ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2011: ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΛΑΟΣ

ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2011:
ΜΕ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟ ΠΡΑΞΙΚΟΠΗΜΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΛΑΟΣ

20 χρόνια υποδούλωσης ακόμα στους ντόπιους και διεθνείς τοκογλύφους!!


Ξ Ε Σ Η Κ Ω Θ Ε Ι Τ Ε!!!!!

ΙΟΥΝΙΟΣ 2013:

ΤΡΟΪΚΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ, ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ :
Πραξηκοπηματικό κλείσιμο της δημόσιας τηλεόρασης και ραδιοφώνου!
Ηρθε η ώρα να τους σταματήσουμε.

ΟΛΟΙ ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΗΛΩΣΕΙΣ!!!!


ΙΟΥΛΙΟΣ 2014:

Γενοκτονία εις βάρος των Παλαιστινίων απο το Ισραήλ!
Να συσταθεί 2η Νυρεμβέργη!


16 Φεβρουαρίου 2015:

ΟΧΙ στην δικτατορία της Ευρωζώνης!
ΟΥΤΕ ΒΗΜΑ ΠΙΣΩ!




Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου 2010


30.12.2010
ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΡΕΝΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ

Σε Καλαμάτα και Πύργο σήμερα οι Οικολόγοι Πράσινοι

Συνεχίζουν οι Οικολόγοι Πράσινοι τις περιοδείες στις περιοχές που πλήττονται από τον ακρωτηριασμό του σιδηροδρόμου, ως απάντηση στις αποφάσεις της κυβέρνησης και της ΤΡΕΝΟΣΕ για  κλείσιμο γραμμών.
Στο πλαίσιο αυτό, ο εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννης Παρασκευόπουλος περιόδευσε σήμερα στην Πελοπόννησο, με συναντήσεις και συνεντεύξεις Τύπου που συμβολικά οργανώθηκαν στους σιδηροδρομικούς σταθμούς της Καλαμάτας και του Πύργου.
Μαζί του στην επίσκεψή του στην Καλαμάτα ήταν ο Λάμπρος Μπούκλης, περιφερειακός σύμβουλος Πελοποννήσου με την Οικολογική Συμπολιτεία του Μοριά, και η Δήμητρα Λυμπεροπούλου, μέλος του Πανελλαδικού Συμβουλίου των Οικολόγων Πράσινων.
Για το ίδιο μεταφορικό έργο, ο σιδηρόδρομος χρειάζεται μέχρι 7 φορές λιγότερη ενέργεια, έχει μέχρι 10 φορές λιγότερη ρύπανση, είναι μέχρι 16 φορές ασφαλέστερο από το αυτοκίνητο. Σε περιπτώσεις κακοκαιρίας, μια σιδηροδρομική γραμμή παραμένει σε λειτουργία με πολύ πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες από ό,τι μια οδική αρτηρία.

 «Οι διαβεβαιώσεις του πρωθυπουργού για προτεραιότητα στο σιδηρόδρομο, έγιναν τελικά προτεραιότητα στο ξήλωμά του», τόνισε ο Γιάννης Παρασκευόπουλος. «H «Πράσινη Ανάπτυξη» του ΠΑΣΟΚ έχει καταλήξει το πιο σύντομο ανέκδοτο. Με πρόσχημα την κρίση, μας γυρίζουν πίσω στην εποχή πριν τον Τρικούπη για να εξυπηρετήσουν τα οικονομικά συμφέροντα των ανταγωνιστών του σιδηροδρόμου.  Είχαμε ήδη το αραιότερο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ευρώπη, και η κυβέρνηση έρχεται τώρα να το ακρωτηριάσει κι άλλο.
Τα προβλήματα στον ΟΣΕ μπορούν να λυθούν μόνο αν δεν καταδικάσουμε το τρένο σε θάνατο. Επί μήνες διοχετεύονταν στην κοινή γνώμη αλλοιωμένα στοιχεία για το έλλειμμα του ΟΣΕ, ώστε να εκβιάσουν συναινέσεις από την κοινή γνώμη: τα πραγματικά  ελλείμματα είναι μόλις 10-15% των υπέρογκων ποσών που μας παρουσίαζαν. Αν η φωνή των Οικολόγων Πράσινων μπορούσε να ακουστεί πιο δυνατά, η κυβέρνηση θα είχε πολύ μεγαλύτερες δυσκολίες να ψηφίσει ένα νομοσχέδιο που στραγγαλίζει οικονομικά τον ΟΣΕ και προβλέπει μέχρι και ξήλωμα των γραμμών για να γίνουν δρόμοι και οικόπεδα.
Τώρα το λόγο έχουν οι τοπικές κοινωνίες και οι περιφέρειες. Οι Οικολόγοι Πράσινοι έχουμε συγκεκριμένες προτάσεις εξυγίανσης και εκσυγχρονισμού, αλλά ο κ. Ρέππας αρνείται από τον περασμένο Μάιο να μας δεχθεί. Όποιος πιστεύει ότι η κρίση είναι μόνο στην οικονομία και ότι θεραπεύεται μόνο με περικοπές, είναι τουλάχιστον κοντόφθαλμος. Σήμερα χρειαζόμαστε προτάσεις που να απαντούν ταυτόχρονα στην οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική κρίση, και η ενίσχυση του σιδηροδρόμου έχει εδώ κεντρική θέση». 
Το τρένο είναι η ραχοκοκαλιά της Πελοποννήσου», τόνισε o Λάμπρος Μπούκλης.  «Τώρα που η ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού, έστω και με καθυστέρηση χρόνων, μειώνει το χρόνο της διαδρομής προς την Αθήνα, αποτελεί παραλογισμό να κόβεται τελείως το  τρένο πέρα από την Κόρινθο και το Κιάτο. Χρειάζεται συνεργασία σιδηροδρόμου και ΚΤΕΛ με ενιαίο εισιτήριο, και με το σιδηρόδρομο να εξελίσσεται σε κορμό των μεταφορών για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις.
Παράλληλα όμως πρέπει να διασφαλιστεί από την πρώτη στιγμή, με ρητή δέσμευση όλων των δήμων  και της περιφέρειας, ότι ούτε ένα μέτρο γραμμής, ούτε μια άκρη σταθμών και άλλων εγκαταστάσεων δε θα δοθούν σε άλλες χρήσεις. Η Οικολογική Συμπολιτεία του Μοριά θα αναλάβει άμεσα πρωτοβουλίες στο νέο περιφερειακό συμβούλιο.
 Απέναντι στις επικίνδυνες εξελίξεις πρέπει όλοι οι τοπικοί φορείς, οι νέες διοικήσεις στους δήμους και την περιφέρεια και, πάνω απ’ όλα, οι πολίτες να αγωνιστούμε για να κάνουμε ξεκάθαρο ότι δεν θα παρακολουθήσουμε με σταυρωμένα χέρια την κατάργηση των υποδομών μας αλλά θα αγωνιστούμε δυναμικά με κάθε πρόσφορο μέσο για να διεκδικήσουμε το μέλλον μας».

                                                        Η Εκτελεστική Γραμματεία των Οικολόγων Πράσινων

Για περισσότερες πληροφορίες      Λάμπρος Μπούκλης              6944 764651
                                                       Γιάννης Παρασκευόπουλος    6979 952070

Πέμπτη 30 Δεκεμβρίου 2010

Δήμος Βόχας: Εμεινε ΠΑΛΙ εκτός της ενταξης στις αντικειμενικές αξιες!! Γιατί?

Σήμερα εντάχθηκαν στο σύστημα αντικειμενικών αξιών 4.450 περιοχές της χώρας που ήσαν εκτός αντικειμενικών αξιών!
Δυστυχώς για άλλη μια φορά η περιοχή μας έμεινε απέξω! Και αναρωτιέμαι γιατί?
Ποιοι έχουν συμφέροντα οικονομικά και δεν ενέταξαν την περιοχή μας?
Είναι Εφοριακοί? Συμβολαιογράφοι? Δικηγόροι? Είναι όλο το πολιτικό σύστημα της περιοχής μας που δεν απαγκιστρώνεται απο τους πελάτες τους?
Τι απαντάνε οι βουλευτές κκ. Μπεγλίτης, Φαρμάκη, Μανωλάκης, Κολλιας?
Συμφέρει να έχουμε αντικειμενικές αξίες στο Βραχατι και στην γύρω περιοχή η δεν συμφέρει?

Βασίλης Παπακωνσταντίνου - (Όχι στους ΧΥΤΑ) Ντρέπομαι που...

Ριανκουρ 30-12-2010. Μπαρούτι Δημητσανιτικο!!

Και μη χειρότερα!!!!

Κυριακή 19 Δεκεμβρίου 2010

Η .... είδηση!!

Κυριακή, 19 Δεκεμβρίου 2010

ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΧΡΕΟΥΣ ΕΛΛΑΔΑΣ,ΙΡΛΑΝΔΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΤΟ SPD

ΠΗΓΉ ΝΟΟΖ




Η ηγεσία του σοσιαλδημοκρατικού κόμματος της Γερμανίας (SPD) ασκεί οξεία κριτική στην καγκελάριο Αγκελα Μέρκελ για αναποφασιστικότητα και έλλειψη ευρωπαϊκού προσανατολισμού, η οποία παρατείνει την κρίση χρέους στην Ευρωζώνη και δημιουργεί αμφιβολίες στις αγορές για το μέλλον της.

Με άρθρο τους, που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα "Financial Times", ο επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του SPD και αντικαγκελάριος στην προηγούμενη κυβέρνηση του μεγάλου συνασπισμού Φρανκ Βάλτερ Στάινμαγιερ και ο πρώην υπουργός Οικονομικών στην ίδια κυβέρνηση Πέερ Στάινμπρουκ, ζήτησαν από την κ. Μέρκελ να προωθήσει μια "ευρωπαϊκή λύση" στοΕυρωπαϊκό Συμβούλιο που συνεδριάζει στις Βρυξέλλες, χάριν του κοινού νομίσματος και της κοινής μοίρας των ευρωπαϊκών χωρών.

Παράλληλα, οι δύο ισχυροί άνδρες της προηγούμενης γερμανικής κυβέρνησης πρότειναν ένα σχέδιο για να σταματήσει η σημερινή αβεβαιότητα, το οποίο βασίζεται σετρεις άξονες:

Πρώτον, τη διαγραφή (haircut) σημαντικού μέρους του χρέους της Ελλάδας, της Ιρλανδίας και της Πορτογαλίας.



Δεύτερον, την αύξηση των πόρων του Ταμείου Διάσωσης (σ.σ.: του Ευρωπαικού Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας που σήμερα έχει κεφάλαια έως 750 διδ. ευρώ) για την εγγύηση του χρέους άλλων χωρών - όπως της Ισπανίας και της Ιταλίας - που κινδυνεύουν, αν και είναι φερέγγυες, να "πνιγούν" από την κερδοσκοπία των αγορών.

Τρίτον, την περιορισμένη έκδοση ευρωομολόγων μεσοπρόθεσμα, σε συνδυασμό με την προώθηση μεγαλύτερης δημοσιονομικής και πολιτικής ενοποίησης στην Ευρώπη.

"Αυτά τα μέτρα μπορούν να αποδώσουν, μόνο αν ληφθούν ταυτόχρονα", αναφέρουν οι δύο πολιτικοί, προσθέτοντας ότι "κανένα από μόνο του δεν θα αποκαταστήσει τη σταθερότητα". 

Παράλληλα, όπως αναφέρουν, με το σχέδιο αυτό θα προστατευθεί η αξιοπιστία και η ανεξαρτησία τηςΕυρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), η οποία διαφορετικά κινδυνεύει να γίνει η "κακή τράπεζα" της Ευρώπης, αναφορά που παραπέμπει στον κίνδυνο ζημιών της ΕΚΤ από τις αγορές ομολόγων των χωρών της Ευρωζώνης με υψηλό χρέος.

Ειδικά για την Ελλάδα, την Ιρλανδία και την Πορτογαλία, σημειώνουν ότι χρειάζονται επειγόντως να απαλλαγούν από ένα σημαντικό μέρος του χρέους τους. "Οι επώδυνες μειώσεις δαπανών και οι διαρθρωτικές αλλαγές - σε έκταση πρωτάκουστη για τη σύγχρονη οικονομική ιστορία - δεν αρκούν για να τις βγάλουν από την παγίδα του χρέους τους", σημειώνουν, προσθέτοντας ότι "για το συμφέρον όλης της Ευρώπης χρειάζεται να αναδιαρθρώσουμε το χρέος τους".

Όσον αφορά το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ιρλανδικές τράπεζες
, τα κορυφαία στελέχη της γερμανικής αξιωματικής αντιπολίτευσης προτείνουν να καταργηθεί η πλήρης κρατική εγγύηση που έχει δοθεί για αυτά, ώστε να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα στη ρίζα του, με τους ιδιώτες επενδυτές να αναλαμβάνουν ένα δίκαιο μέρος του κόστους.

Αν, προσθέτουν, συνεχισθεί η εφαρμογή των προγραμμάτων διάσωσης, τότε αυτή θα παρέχει σταθερή βάση για την επιστροφή στην οικονομική ανάπτυξη.

Στο ζήτημα των ευρωομολόγων
, αναφέρουν ότι η Γερμανία πρέπει να υποστηρίξει την ιδέα, καθώς οι αγορές περιμένουν τώρα ένα πολιτικό μήνυμα ότι η Οικονομική και Νομισματική Ένωση είναι αμετάκλητη, αλλά σημειώνουν ότι η έκδοσή τους πρέπει να αφορά ένα περιορισμένο ποσοστό του δημοσίου χρέους για να αποφευχθεί ο ηθικός κίνδυνος και μόνο σε συνδυασμό με μεγάλης έκτασης πολιτικές μεταρρυθμίσεις, ώστε να καλυφθεί το χάσμα που υπάρχει μεταξύ νομισματικής και πολιτικής ενοποίησης.

Αυτό, κατά την άποψη των συγγραφέων, σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στη δημοσιονομική και οικονομική σταθερότητα, μαζί με ελάχιστους κανόνες για τις πολιτικές μισθών και κοινωνικών δαπανών, καθώς και τη φορολογία των επιχειρήσεων και του κεφαλαίου.

"Σήμερα, η έλλειψη πολιτικού θάρρους θέτει σε κίνδυνο το ευρώ", αναφέρουν, προσθέτοντας ότι "η Γερμανία δεν είναι αθώα από την άποψη αυτή". Προχωρώντας ακόμη περισσότερο την κριτική τους, δηλώνουν: "Η απομόνωση της Γερμανίας έγινε πραγματική ανησυχία. Τώρα χρειαζόμαστε ένα σήμα ότι η Γερμανία θέλει μια πιο ευρωπαϊκή Γερμανία και όχι μία πιο γερμανική Ευρώπη".

Δευτέρα 13 Δεκεμβρίου 2010

15 Δεκεμβρη απεργούμε και διαδηλώνουμε.


ΑΓΩΝΑΣ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΝΙΚΗ

«…Μην τα βάζετε λοιπόν με τον γιατρό. Μερικές φορές ο γιατρός σας δίνει ένα φάρμακο που δεν σας αρέσει αλλά ακόμα και αν δεν σας αρέσει ο γιατρός είναι εκεί για να σας βοηθήσει…». Αυτά είπε ο κ. Στρος Καν στην Βουλή προχθές με τον αέρα του ανθύπατου που ήρθε στην αποικία και δίπλα του η τραγική φιγούρα του (υποτιθέμενου) πρωθυπουργού να χαμογελάει δουλικά και να κάνει κομπλιμέντα στον «φίλο και σοσιαλιστή Ντομινίκ». Το γεγονός ότι θυμίζουν τον δικτάτορα Παπαδόπουλο και την Ελλάδα στο γύψο είναι τυχαίο άραγε;
Και μετά τον πιο άδικο και κατάφωρα ταξικό προϋπολογισμό που προωθείτε να ψηφιστεί με τάχιστες διαδικασίες ήρθε και το κερασάκι στην τούρτα. Τέτοιο χριστουγεννιάτικο δώρο δύσκολα θα περίμεναν ο ΣΕΒ και οι «φίλοι» Δασκαλόπουλος, Μίχαλος και λοιποί. Γιατί το νομοσχέδιο που προωθείτε με επιταγή της Τρόικας, να ψηφιστεί από την Βουλή είναι ένας τεράστιος μποναμάς προς την εργοδοσία.
Οι αλλαγές που προβλέπονται συνοπτικά είναι:
-                θεσμοθετείται η Ειδική Επιχειρησιακή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας – Ε.Ε.Σ.Σ.Ε.  με δυνατότητες να αποκλίνει από τις κλαδικές συμβάσεις. Η μείωση των μισθών που υπολογίζεται ότι θα υπάρξει είναι 20% τουλάχιστον!!!
-                Μια επιχείρηση που μπαίνει στον νόμο μπορεί να κάνει απολύσεις παρά το γεγονός ότι ο λόγος θεσμοθέτησης των Ε.Ε.Σ.Σ.Ε. είναι να μην γίνονται απολύσεις. Φαίνεται ότι η κυβέρνηση μας δουλεύει!!
-                Η Ε.Ε.Σ.Σ.Ε. προτάσσει τις ελαστικές σχέσεις εργασίας, μερική απασχόληση, εκ περιτροπής εργασία, ενοικίαση εργαζομένων κλπ. Χαρακτηριστικά αυξάνει τον χρόνο που ένας εργαζόμενος μπορεί να «ενοικιάζεται» στον ίδιο εργοδότη από 18 μήνες σε 36, αυξάνει το χρόνο που ο εργοδότης μπορεί να κρατάει σε διαθεσιμότητα τους εργαζόμενους από 6 σε 9 μήνες, μειώνει την αμοιβή των υπερωριακά εργαζόμενων με μερική απασχόληση, αυξάνει την δοκιμαστική περίοδο σε 12 μήνες, μειώνει την αποζημίωση κλπ.
-                Διαλύει τον ΟΜΕΔ (οργανισμό μεσολάβησης & διαιτησίας) και τον μετατρέπει σε υπηρέτη των επιχειρήσεων.
Είναι φανερό ότι έχουμε μπει σε ένα τούνελ με αβέβαιο μέλλον και για μας και για τα παιδιά μας. Είναι φανερό επίσης ότι οι εργαζόμενοι μαζί με τους ανέργους του μικροεπαγγελματίες τους συνταξιούχους την νεολαία είναι τα θύματα μιας πολιτικής που στόχο έχει να πληρώσουν την κρίση οι μη έχοντες και να μην πληρώσουν οι έχοντες και κατέχοντες. Και το ερώτημα που μπαίνει είναι: Θα τους ανατρέψουμε; Μπορούμε να αλλάξουμε τα πράγματα; Λέμε ξεκάθαρα: Ναι. Πρέπει όμως να πολλαπλασιαστούν οι μικροί και μεγάλοι αγώνες. Αλλά και να συντονιστούν, να ενωθούν για να γεννηθεί μια νέα ελπίδα. Τα ΜΜΕ προσπαθούν να μας πείσουν ότι δεν υπάρχει άλλη διέξοδος πέρα από τη θανατηφόρα θηλιά του χρέους και του μνημονίου, πέρα από την υποταγή στις «αγορές», το ΔΝΤ και την Ευρωζώνη. Λένε ψέματα. Υπάρχει άλλος δρόμος για τη χώρα και είναι αυτός της αμφισβήτησης κάθε πολιτικής που πνίγει και εξαθλιώνει το λαό. Είναι ο δρόμος της οικονομικής και παραγωγικής ανασυγκρότησης. Πρέπει να αρνηθούμε να πληρώσουμε την κρίση τους γιατί δεν την δημιουργήσαμε εμείς αλλά οι κυβερνήσεις, οι πολυεθνικές, οι πολιτικές τους. Να αρνηθούμε να πεθάνουμε για τη σωτηρία της ευρωζώνης. Για να σταθούμε στα πόδια μας, για να διατηρήσουμε την αξιοπρέπειά μας οι εργαζόμενοι, ο λαός, η χώρα, πρέπει να διώξουμε την τρόικα και την αντιπροσωπεία της που λέγεται κυβέρνηση. Αυτό μπορεί να γίνει με τον παρατεταμένο πολιτικό και κοινωνικό αγώνα, με τη συνάντηση όλων των αντιστάσεων, με την ευρύτερη δυνατή οργάνωση και ενότητα του λαού. Με ένα μεγάλο ξεσηκωμό που θα σαρώσει το καθεστώς της χρεοκοπίας.
Σήμερα που θα είχαμε ανάγκη μια ΓΣΕΕ να οργανώνει τον αγώνα των εργαζομένων, να στηρίζει τα σωματεία και τις καθημερινές μάχες, να είναι το στρατηγείο της αντίστασης, αντιμετωπίζουμε την τραγική και προκλητική εικόνα του Παναγόπουλου και ενός συνδικαλισμού κομμένου και ραμμένου στα μέτρα του ΔΝΤ και του ΣΕΒ. Δεν πάει άλλο με αυτούς που δυσφημούν κάθε έννοια συνδικαλισμού και εργατικού κινήματος. Θέλουμε ΓΣΕΕ εργατών και όχι των τροϊκανών και των εργοδοτών.
Δεν είμαστε μόνοι μας. Βλέπουμε τι γίνεται σε όλη την Ευρώπη. Στην Αγγλία οι νέοι εξεγέρθηκαν. Στην Ιταλία το ίδιο. Στη Γαλλία το ασφαλιστικό ψηφίστηκε με όλη την κοινωνία εναντίον του. Στην Ιρλανδία η κυβέρνηση είναι σε κρίση επειδή ακολουθεί το δρόμο του Παπανδρέου. Τι έχουν να πουν μπροστά στην κατάρρευση της Ιρλανδίας με τον ελάχιστο δημόσιο τομέα, όλοι αυτοί που λέγανε ότι φταίει για την κρίση το «μεγάλο δημόσιο»; Τι έχουν να πουν μπροστά στον κλειστό πύργο του Άιφελ και τον κατειλημμένο πύργο της Πίζας αυτοί που κατηγορούσαν τους εργαζόμενους της Ελλάδας ότι δυσφημούν τη χώρα με την κινητοποίηση στην Ακρόπολη; Τι λένε αυτοί που μάλωναν τους «ταραξίες» νέους της Ελλάδας, τώρα που η «ήσυχη» αγγλική νεολαία εισβάλει στα υπουργεία;
Στις 15 Δεκέμβρη απεργούμε και διαδηλώνουμε. Όλοι μαζί! Εργαζόμενοι στον ιδιωτικό και στο δημόσιο τομέα, άνεργοι, συνταξιούχοι, νέοι, μαθητές, φοιτητές. Δηλώνουμε δυναμικό παρών. Μας φοβούνται όταν είμαστε ενωμένοι και αποφασισμένοι. Να βουλιάξουμε όλες τις πόλεις με μαζικές και μαχητικές διαδηλώσεις. Να σπάσουμε το φόβο και την υποταγή. Να αμφισβητήσουμε το μονόδρομο της χρεοκοπίας και της εξαθλίωσης. Για μια ζωή με δικαιώματα, επιλογές, αξιοπρέπεια και προοπτική. Για εμάς και τα παιδιά μας, για το μέλλον του λαού και της χώρας.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
http://enantiastametra.wordpress.com enantiastametrakor@gmail.com
Μπορείτε να βρείτε την επιτροπή επίσης και στα τηλέφωνα:
6977 137090, 6978 690644

Τρίτη 30 Νοεμβρίου 2010

ΑΠΟ 9.1.2011 ΟΛΑ ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΝΕΡΓΙΑΚΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ !

epi ΑΠΟ 9.1.2011 ΟΛΑ ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΝΕΡΓΙΑΚΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ !
Νέα δεδομένα για την ενεργειακή κατάσταση (απόδοση) όλων των κτιρίων στη χώρα μας.
Παλαιά και νέα κτίρια από 9.1.2011 θα πρέπει να έχουν υποχρεωτικά το λεγόμενο πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης που θα τα κατατάσσει σε κατηγορίες Α,Β, Γ, Δ κ.λ.π
Χθες το απόγευμα πραγματοποιήθηκε 4ωρο σεμινάριο στην αίθουσα εκδηλώσεων του εργατικού Κέντρου Κορίνθου το οποίο παρακολούθησαν δεκάδες μέλη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Κορινθίας που διοργάνωσε το σεμινάριο σε συνεργασία με το ΤΕΕ Πελοποννήσου.
Στην κατάμεστη αίθουσα του Εργατικού Κέντρου ειδικοί εισηγητές , ενεργειακοί επιθεωρητές του ΤΕΕ μίλησαν στους συμπολίτες μας πολιτικούς μηχανικούς , αρχιτέκτονες , μηχανολόγους σχετικά με την νέα υποχρεωτική αυτή διαδικασία ώστε να κατατοπιστούν για τα νέα δεδομένα των ενεργειακών μελετών. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε στον Λάκη Γιαννιδάκη ο πρόεδρος του ΤΕΕ Κορινθίας Γιώργος Κωστήρης μέχρι πρότινος ίσχυαν στη χώρα μας ενεργειακές μελέτες που είχαν θεσπιστεί πριν από 30 χρόνια περίπου!
Ήδη έχουμε περάσει σε ένα μεταβατικό στάδιο με νέες ενεργειακές μελέτες οι οποίες θα ανεβάσουν το κόστος μιας οικοδομής κατά 10 με 15% περίπου! Σε βάθος όμως χρόνου θα υπάρξει πολλαπλή απόσβεση από οικονομία κατανάλωσης ενέργειας.
Με το καινούργιο χρόνο λοιπόν και συγκεκριμένα μετά τις 9.1.2011 δεν θα μπορεί να γίνει καμία μεταβίβαση και κανένα μίσθωμα εάν το υπό πώληση ή ενοικίαση κτίριο δεν έχει ελεγχθεί από ειδικό μηχανικό που ονομάζεται ενεργειακός επιθεωρητής και δεν έχει πάρει πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης! Δηλαδή ο συμβολαιογράφος δεν θα μπορεί να συντάξει συμβόλαιο πώλησης ή μεταβίβασης εάν δεν του προσκομισθεί αυτό το πιστοποιητικό.
Το ίδιο και η εφορία δεν θα θεωρεί καμία μίσθωση εάν το εκμισθούμενο κτήριο δεν έχει επίσης το εν λόγω πιστοποιητικό.
Είναι σαφές λοιπόν ότι όλοι πρέπει να συνεννοηθούμε με τους μηχανικούς μας για την λήψη αυτού του πιστοποιητικού. Και για να σας ενημερώσουμε και για το οικονομικό κόστος απ’ ότι μας δήλωσε ο Γιώργος Κωστήρης η δαπάνη για τον έλεγχο από ενεργειακό επιθεωρητή και η έκδοση του πιστοποιητικού ενεργειακής απόδοσης θα στοιχίζουν γύρω στα 150 ευρώ!
Δείτε το σχετικό βίντεο με τις δηλώσεις του προέδρου του ΤΕΕ Κορινθίας Γιώργου Κωστήρη :

Πέμπτη 25 Νοεμβρίου 2010

Βραχάτι: Πάρκιγκ ο πεζόδρομος των 360.000 ευρω!

360.000 ευρω πληρώσαμε οι δημότες του τέως δήμου Βόχας για να κατασκευαστεί αυτός ο πεζόδρομος των καταστημάτων στην παραλία Βραχατίου!
Κατασκευή περιωπής με βοτσαλάκι παρακαλώ, σαν τον παραλιακό της Θεσσαλονίκης και πέτρινους διαδρόμους πανάκριβους και ενδοδαπέδια φωτιστικά!!
Γιατί όλα αυτά? Για να παρκάρουν κάποιοι έξυπνοι τα ακριβά τους αυτοκίνητα και τα σκάφη τους επάνω στον πεζόδρομο και κάτω από το παράθυρο τους!
Αλλά και γιαυτό κύριε δήμαρχε Λιούντρη δεν καταφέρατε να φτιάξετε ούτε ψηφοδέλτιο και να λάβετε μέρος στις εκλογές!΄Νομιζετε οτι κόσμος δεν βλέπει η δεν καταλαβαίνει?
Παρακαλούμε το Α.Τ Βραχατίου - για πολλοστή φορά- και την Τροχαία να βάλουν τάξη.

Τρίτωσε το ατύχημα στον νέο παραλιακό πεζόδρομο των καταστημάτων στο Βραχατι!

Τρίτωσε το ατύχημα στον νέο παραλιακό πεζόδρομο των καταστημάτων στο Βραχατι!
Ευτυχώς χωρίς θύματα παρα μόνον με ζημιές στα αυτοκίνητα.
Τα οποία μέσα στην νύχτα, ερχόμενα από δυτικά, θεώρησαν οτι ο πεζόδρομος είναι δρόμος!
Και πως να μην το θεωρήσουν αφού δεν υπάρχει ούτε πινακίδα πεζοδρόμου, ούτε μπάρα προφύλαξης ούτε οτιδήποτε άλλο σήμα που να δείχνει οτι είναι πεζόδρομος!
Και με χίλια ανέβηκαν επάνω και έφτασαν μέχρι το "Αλεξάνδρειο"! Ευτυχώς χωρίς θύματα. Το πρώτο ατύχημα έγινε προς το τέλος του καλοκαιριού και ο παππούς που οδηγούσε πάρα λίγο να φάει λάχανο τους πελάτες του σουβλατζιδικου που τρώγανε αμέριμνοι έξω στο πεζόδρομο!
Ως πότε θα περιμένουμε την σηματοδότηση του πεζόδρομου κύριε δήμαρχε και προϊστάμενε του Α.Τ Βραχατιου και της Τροχαίας?
Θα πρέπει να πεθάνει κάποιος για να κάνετε το χρέος σας? Και τότε ποιος θα παει φυλακή?

You Pay Your Crisis: Το έρμα των τραπεζών.

You Pay Your Crisis: Το έρμα των τραπεζών.: "– Απεστάλη με Google Toolbar"
Δελτίο Τύπου
Άνοιγμα των διοδίων της Νεστάνης την Κυριακή 28 Νοέμβρη στις 16.00

Καταγγέλλουμε τη νέα αύξηση διοδίων στην Ε.Ο. Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας / Σπάρτης και τη λειτουργία νέου σταθμού στην ΑΣΕΑ. Σε μια περίοδο που οι μισθοί συρρικνώνονται και η ανεργία καλπάζει ακόμα και η μετακίνηση τείνει να γίνει πολυτέλεια για πολλούς συμπολίτες μας.
Δεν ανεχόμαστε άλλους έμμεσους φόρους γιατί είναι οι πιο άδικοι. Η αύξηση του ΦΠΑ, των φόρων κατανάλωσης, της βενζίνης και των διοδίων φορτώνουν την κρίση στους πολλούς για να συνεχίσουν να πλουτίζουν λίγοι.
Η μετακίνηση είναι δικαίωμα όλων μας. Η ύπαρξη δρόμων όπου μπορούν οι πολίτες να κινούνται με ασφάλεια είναι υποχρέωση του κράτους η οποία οφείλει να καλύπτεται από τη γενικότερη φορολογία και όχι από πανάκριβα διόδια. Οι αποικιοκρατικές συμβάσεις παραχώρησης των Εθνικών Οδών φορτώνουν στους πολίτες τα έξοδα συντήρησης και κατασκευής με βασικό κερδισμένο τους γνωστούς μεγαλοεργολάβους (βλέπε εταιρεία ΜΟΡΕΑΣ).
Η Κίνηση Συντονισμού Πολιτών συμμετέχει στο άνοιγμα των διοδίων που οργανώνεται πανελλαδικά από το Πανελλαδικό Συντονιστικό επιτροπών Αγώνα ενάντια στα διόδια.  Καλούμε τους πολίτες της Πελοποννήσου σε άνοιγμα των διοδίων, μαζί με άλλες κινήσεις, την Κυριακή 28 Νοέμβρη στις 16.00 στον κόμβο Νεστάνης.

Απαιτούμε:
Κατάργηση των διοδίων στην Ε.Ο. Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας/ Σπάρτης. Κανένας νέος σταθμός διοδίων. Όχι στο επιπλέον χαράτσι του νέου σταθμού της Ασέας.

Καλούμε τους πολίτες να συμμετέχουν στο κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ». Αρνούμαστε να πληρώσουμε διόδια, σηκώνουμε την μπάρα και φεύγουμε.

Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στην κινητοποίηση μπορούν να συνεννοηθούν ανά νομό με τα μέλη της κίνησής μας: Κόρινθος:6977-137090 , Αργολίδα: 6946-901764, Λακωνία: 6932-619014, Μεσσηνία: 6974-073849

Κίνηση Συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο
politespeloponnisou@gmail.com

You Pay Your Crisis: Σκότωσε τον Νίκο Δήμου που κρύβεις μέσα σου

You Pay Your Crisis: Σκότωσε τον Νίκο Δήμου που κρύβεις μέσα σου: "– Απεστάλη με Google Toolbar"

Δευτέρα 22 Νοεμβρίου 2010

You Pay Your Crisis: Προϋπολογισμός: μειώνουν φόρους για επιχειρήσεις, 44 δισ. για εξυπηρέτηση του χρέους!

You Pay Your Crisis: Προϋπολογισμός: μειώνουν φόρους για επιχειρήσεις, 44 δισ. για εξυπηρέτηση του χρέους!: "– Απεστάλη με Google Toolbar"

Ιδού τι εστι Επιχειρησιακές συμβάσεις αντι των συλλογικών! Και το Πασοκ μούγκα!

ΚΑΝΕΙ ΤΟΝ ΚΙΝΕΖΟ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

Εργασιακός μεσαίωνας στο λιμάνι

Οι 13 επαχθείς όροι που περιλαμβάνει η σύμβαση και καλούνται να υπογράψουν με την Cosco οι έλληνες λιμενεργάτες στον Πειραιά
Τι γίνεται πίσω από τις πύλες του Νέου Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων της Cosco;
Ολοι οι εργαζόμενοι προσλαμβάνονται ως ανειδίκευτοι εργάτες, με το ημερομίσθιο να φθάνει τα... 40 ευρώ!Ολοι οι εργαζόμενοι προσλαμβάνονται ως ανειδίκευτοι εργάτες, με το ημερομίσθιο να φθάνει τα... 40 ευρώ!Οπου κι αν θέσει κανείς το ερώτημα, απάντηση δεν παίρνει. Από τις αρχές Ιουνίου που η εκμετάλλευση του Προβλήτα ΙΙ πέρασε στην ΣΕΠ Α.Ε., θυγατρική της κινεζικής εταιρείας στην Ελλάδα, για τους εργαζόμενους το Ικόνιο παραπέμπει σε επαρχία της Κίνας. Το βέβαιο είναι ότι οι συνθήκες εργασίας δεν διέπονται από την ελληνική και την ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Η σύμβαση που καλούνται να υπογράψουν οι λιμενεργάτες της Cosco περιλαμβάνει 13 όρους που απαντώνται στο κινεζικό μοντέλο εργασίας.
1. Ολοι οι εργαζόμενοι προσλαμβάνονται ως ανειδικευτοι εργάτες.
2. Η εταιρεία έχει το δικαίωμα μετακίνησης χωρίς συμφωνία του εργαζόμενου.
3. Η εργασία είναι οκτάωρη, σε κυλιόμενες βάρδιες και το ωράριο συνεχές ή σπαστό. Η υπέρβαση του ωραρίου λογίζεται ως οικειοθελής προσφορά, εκτός κι αν υπάρχει γραπτή εντολή διευθυντή.
4. Η αμοιβή είναι 40 ευρώ την ημέρα. Στο ημερομίσθιο περιλαμβάνονται τα επιδόματα και οι πρόσθετες αμοιβές για νυχτερινή εργασία, αργίες, υπερεργασία, εκτός έδρας.
5. Στην αμοιβή περιλαμβάνονται και όλες οι κρατήσεις, εισφορές, φόροι, τέλη κ.λπ.
6. Οι εργαζόμενοι, παρότι έχουν ημερομίσθιο, πληρώνονται την τελευταία ημέρα του μήνα.
7. Οποιεσδήποτε παροχές (bonus), εναπόκεινται στη διοίκηση (από ελευθεριότητα όπως αναφέρεται) και μπορούν να ανακληθούν ανά πάσα στιγμή.
8. Η εταιρεία έχει δικαίωμα καταγγελίας αν παραβιαστεί ένας όρος ή ο εργαζόμενος απουσιάσει χωρίς άδεια 3 ημέρες σε διάστημα ενός έτους.
9. Αν η εταιρεία επιλέξει να μην καταγγείλει τη σύμβαση, αυτή η στάση πρέπει να θεωρείται προσωρινή.
10. Σε περίπτωση ασθένειας του εργαζομένου, η εταιρεία δικαιούται να ελέγχει με γιατρό της δικής της επιλογής τον ασθενή.
11. Ο εργαζόμενος αναλαμβάνει έναντι της εταιρείας την υποχρέωση πίστης, που από την ανάλυση των όρων παραπέμπει σε όρκο σιωπής.
12. Στα θέματα αδειών, η εταιρεία πρωτοτυπεί και παραπέμπει στην εργατική νομοθεσία.
13. Για τις διαφορές αρμόδια είναι τα δικαστήρια της Αθήνας και όχι του Πειραιά.
Πώς λειτουργεί στην πράξη το κινεζικό μοντέλο; Στο ΣΕΜΠΟ της Cosco εργάζονται 300 χειριστές μηχανημάτων και εργατοτεχνίτες και 50 διοικητικοί. Το ωράριο των εργατοτεχνιτών είναι σπαστό. Κανείς δεν γράφει υπερωρία και όσοι εργάζονται πενθήμερο, περίπου οι μισοί, έχουν μηνιαίες αποδοχές γύρω στα 700 ευρώ.
Για τους υπόλοιπους ισχύει καθεστώς εκ περιτροπής εργασίας με αποδοχές 300-400 ευρώ. Οι συμβάσεις είναι ημερήσιες και γίνονται μέσω της εταιρείας ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ Α.Ε. και πέντε υπεργολάβων.
Κανονισμός εργασίας δεν υπάρχει, σωματείο δεν επιτρέπεται και δεν αναγνωρίζεται η δικαιοδοσία του Εργατικού Κέντρου, της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων, της ΓΣΕΕ και των Ευρωπαϊκών Συνδικάτων. Τέσσερις καταγγελίες εξετάζονται από την Επιθεώρηση Εργασίας, από τον περασμένο μήνα, αλλά καμία δεν έχει ολοκληρωθεί.
Από τις 30 Αυγούστου 2010 το Διεθνές Συμβούλιο Λιμενεργατών (IDC) έχει απευθυνθεί στη διοίκηση της Cosco και της ΣΕΠ Α.Ε., ζητώντας τη συμμόρφωση στις διεθνείς και ευρωπαϊκές συνθήκες. Δεν υπήρξε καμία απάντηση.
Στις 20 Οκτωβρίου το Συμβούλιο απευθύνθηκε και στην ελληνική κυβέρνηση, με επιστολή προς τον Γ. Παπανδρέου και τους υπουργούς Εργασίας, Λούκα Κατσέλη, και Θαλασσίων Υποθέσεων, Γ. Διαμαντίδη. Στο κείμενο που υπογράφεται από τον συντονιστή του IDC για τις χώρες της ευρωζώνης, Π. Σο, αναφέρονται όλες οι παραβιάσεις της εργατικής νομοθεσίας από την Cosco. Ούτε σε αυτή την επιστολή υπήρξε απάντηση.
Το Συμβούλιο ενημέρωσε για τη «μικρή Κίνα του Πειραιά» και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία δήλωσε ότι θα στείλει επιστολή στην Αθήνα προκειμένου να πάρει εξηγήσεις. Σε διαφορετική περίπτωση δεν αποκλείεται προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Παράλληλα το Συμβούλιο, που έχει παρουσία σε 100 ευρωπαϊκά λιμάνια, με επιστολή προς όλες τις αντιπροσωπείες του, στις 11 Νοεμβρίου, προαναγγέλλει συντονισμένη δράση κατά της Cosco, με μπλοκάρισμα των φορτηγών και των κοντέινερ της εταιρείας.

Πέμπτη 18 Νοεμβρίου 2010

Πέμπτη, 18 Νοεμβρίου 2010

Έχει μετατραπεί το ευρώ σε ʽμηχανή χρεοκοπίαςʼ;



Πηγή: Sofokleous 10
του Π. Παναγιώτου

Μία στρατηγική κίνηση που έκανε ο Μέγας Αλέξανδρος προκειμένου να διασφαλίσει την οικονομική και όχι μόνο την εδαφική κατάκτηση του κόσμου ήταν να δημιουργήσει την πρώτη διεθνή νομισματική ενοποίηση καθιερώνοντας σε μεγάλο βαθμό τη χρήση ενός νομίσματος σε όλες τις χώρες που είχε κατακτήσει, με το νομισματικό έλεγχο να αναλαμβάνεται από τη μητρόπολη. Στην πορεία της ιστορίας και μέχρι σήμερα κάθε αυτοκρατορία επέβαλλε στους κατακτημένους λαούς το δικό της νόμισμα και ασκούσε η ίδια τον έλεγχο της νομισματικής πολιτικής.


Με τις ΗΠΑ να αποτελούν την τελευταία παγκόσμια οικονομική αυτοκρατορία το διεθνές νόμισμα στη μοντέρνα οικονομική ιστορία ήταν και συνεχίζει να είναι το δολάριο και αυτό τους έδωσε και συνεχίζει να τους δίνει ένα μοναδικό πλεονέκτημα έναντι της Ευρώπης και των υπόλοιπων ανταγωνιστών τους το οποίο φροντίζουν να χρησιμοποιούν με μοναδικό σκοπό την εξυπηρέτηση των συμφερόντων τους. Η μετατροπή της Κίνας σε οικονομική υπερδύναμη συνοδεύτηκε από το νομισματικό της πόλεμο με τις ΗΠΑ ο οποίος συνεχίζει να μαίνεται όπως αποδείχτηκε και από την πρόσφατη συνάντηση των G20 κρατών όπου το θέμα αυτό κυριάρχησε.

Μία νομισματική ενοποίηση όπως η ευρωπαϊκή μπορεί να φαίνεται απόλυτα θετική όσο η διεθνής οικονομία διανύει μία περίοδο άνθησης καθώς δημιουργεί ένα περιβάλλον ασφάλειας και σταθερότητας για τα συμμετέχοντα σε αυτήν κράτη και μία ασπίδα προστασίας απέναντι στη νομισματική πολιτική των ΗΠΑ ή στις κερδοσκοπικές νομισματικές επιθέσεις (όπως αυτές που διέλυσαν την Ευρώπη στις αρχές του ΄90 και τις ασιατικές τίγρεις το 1997). Στη διάρκεια κρίσεων και περιόδων ύφεσης, ωστόσο, αναδεικνύονται αμέσως τα προβλήματα που πηγάζουν από αυτήν καθώς η οξεία επιδείνωση του διεθνούς οικονομικού περιβάλλοντος προκαλεί την ταχύτατη μεγέθυνσή τους.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση βιώνει την πρώτη της μεγάλη οικονομική ύφεση η οποία γρήγορα ανέδειξε τις αδυναμίες της νομισματική ενοποίησης και απέδειξε πως ο πραγματικός νομισματικός ηγέτης της ΕΕ δεν είναι άλλος από τη Γερμανία και ότι αυτό που συνέβη στην πραγματικότητα πριν από ένδεκα, περίπου, χρόνια ήταν οι υπόλοιπες χώρες της ΕΕ να υιοθετήσουν το μάρκο κάνοντας τη Γερμανία μία μίνι οικονομική αυτοκρατορία.

Οι χώρες παρέδωσαν τη ʽνομισματική τους κυριαρχίαʼ λαμβάνοντας διάφορα πρόσκαιρα ανταλλάγματα μεταξύ των οποίων και την πρόσβαση σε φθηνά δανειακά κεφάλαια. Αν η ΕΕ είχε δημιουργηθεί το 1980 τότε τα κράτη θα είχαν μπροστά τους μία 20αετία διεθνούς ανάπτυξης προκειμένου να προλάβουν να εκμεταλλευτούν τις οικονομικές ευκαιρίες και να προσπαθήσουν να δημιουργήσουν μία ισχυρή οικονομική κοινότητα αλλά αυτό δε συνέβη και η ΕΕ έζησε τα παιδικά της χρόνια μέσα στη χειρότερη δεκαετία από το Βʼ Παγκόσμιο Πόλεμο. Μέσα σε αυτήν τη δεκαετία οι οικονομικοί και νομισματικοί πόλεμοι έχουν γίνει βάναυσοι με τις ΗΠΑ να συντηρούν μία πολιτική σταθερής υποτίμησης του δολαρίου έναντι των υπόλοιπων νομισμάτων και με τη Γερμανία να βγαίνει η μεγάλη κερδισμένη της ΕΕ καθώς το ευρώ της επιτρέπει να πουλά τα εμπορεύματα της πολύ φθηνότερα απʼ ότι αν είχε παραμείνει στο μάρκο.

Οι υπόλοιπες χώρες της ΕΕ, ωστόσο, έχουν βρεθεί σε εξαιρετικά δύσκολη θέση αφού αν είχαν κρατήσει τα εθνικά τους νομίσματα αυτά θα είχαν υποτιμηθεί από 10% μέχρι 30% από την αρχή της κρίσης συμβάλλοντας καταλυτικά στην οικονομική τους επιβίωση. Η επιλογή αυτή δε θα υπήρχε, βέβαια, μόνο κατά τη διάρκεια της κρίσης αλλά και νωρίτερα και αυτό θα μπορούσε να αποβεί ιδιαίτερα θετικό στην περίπτωση της Ελλάδας η οποία από την είσοδο της στην ΕΕ ʽέτρεξεʼ με πληθωρισμό πολύ μεγαλύτερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και έχασε σε μονάδες ανταγωνιστικότητας φτάνοντας στο 2010 να χρειάζεται μία υποτίμηση τουλάχιστον της τάξης του 10%.

Αυτό όμως δε μπορεί να συμβεί και η οικονομική κρίση ανέδειξε μία νομισματική κρίση η οποία με τη σειρά της ευνόησε τη δημιουργία της ʽελληνικής κρίσηςʼ η οποία οδήγησε την Ελλάδα στη χρηματοπιστωτική πτώχευση και την Ευρώπη στην ʽευρωπαϊκή κρίσηʼ. Το ευρώ υπέστη ένα θεαματικό κραχ το οποίο αντιμετωπίστηκε μόνο αφού η χώρα οδηγήθηκε στο ΔΝΤ αλλά η ζημία στην αξιοπιστία του ως ένα ισχυρό νόμισμα είχε, ήδη, γίνει και δεν άργησε να έρθει η δεύτερη ευρωπαϊκή κρίση με επίκεντρο αυτή τη φορά την Ιρλανδία και αποδέκτη της και πάλι το ευρώ.

Μπορεί να μην είναι προφανές αλλά η ʽιρλανδική κρίσηʼ είναι πολύ πιο σημαντική από την ʽελληνικήʼ. Σε αντίθεση με την Ελλάδα η Ιρλανδία υποτίθεται ότι είχε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες στην Ευρώπη με διαφάνεια και ξεκάθαρα στατιστικά στοιχεία, αναπτυξιακή πολιτική και διεθνή αναγνώριση της οικονομικής της προόδου.Πέρα από αυτό, όταν επλήγη από τη διεθνή κρίση έλαβε αμέσως σημαντικά δημοσιονομικά μέτρα και υιοθέτησε μία πολιτική λιτότητας η οποία υποτίθεται ότι θα έπρεπε να έχει αποδώσει μέχρι σήμερα. Αυτό, όμως, δεν έγινε και οι Ιρλανδοί πολιτικοί έχουν αρχίσει να αναρωτιούνται αν το πρόβλημα δεν είναι τελικά η Ιρλανδία αλλά το ίδιο το ευρώ.

Γιατί αν η ʽρίζα του κακούʼ βρίσκεται, έστω και σε ένα βαθμό και στο ευρωπαϊκό νόμισμα τότε η κρίση δε θα σταματήσει εδώ αλλά θα επεκταθεί και στην Πορτογαλία, την Ισπανία, την Ιταλία και δε θα σταματήσει πριν αγγίξει ακόμη και τη Γαλλία. Η ιδέα μίας Κοινότητας κρατών που παρά το γεγονός ότι έχουν εντελώς διαφορετικές οικονομίες μοιράζονται κοινό νόμισμα και κοινή νομισματική πολιτική με την ελπίδα ότι αυτό θα συμβάλλει τελικά στην άμβλυνση των οικονομικών διαφορών τους και στην οικονομική τους σύγκλιση μοιάζει με πείραμα που δοκιμάστηκε και δεν πέτυχε.

Αν το ευρώ δεν εξυπηρετούσε τα συμφέροντα της Γερμανίας τότε σήμερα θα είχε εγκαταλειφθεί αλλά σε αυτή τη φάση μία κατάρρευση του ευρώ είναι πιθανότερο να βλάψει περισσότερο τη Γερμανία παρά τις περιφερειακές οικονομίες και αυτό αποτελεί έναν από τους βασικότερους λόγους της τεράστιας προσπάθειας διάσωσης του.

Πάνος Παναγιώτου
χρηματιστηριακός τεχνικός αναλυτής

Πέμπτη 11 Νοεμβρίου 2010

ΟΛΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΣΕ ΣΤΑΥΡΟΥΣ ΤΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ ΣΤΗΝ ΚΟΡΙΝΘΙΑ | ΣΦΕΝΤΟΝΑ, η ηλεκτρονική εφημερίδα της Κορινθίας

ΟΛΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΣΕ ΣΤΑΥΡΟΥΣ ΤΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ ΣΤΗΝ ΚΟΡΙΝΘΙΑ | ΣΦΕΝΤΟΝΑ, η ηλεκτρονική εφημερίδα της Κορινθίας: "– Απεστάλη με Google Toolbar"

Οι απαντήσεις του κ. Δράκου, επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης “Δυνατή Πελοπόννησος”. Νοεμβρίου 11, 2010 στην ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΜΠΟΛΙΤΕΙΑ ΜΟΡΙΑ

http://greenpeloponnisos.wordpress.com/

Οι απαντήσεις του κ. Τατούλη, επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης “Νέα Πελοπόννησος”. Νοεμβρίου 11, 2010 στην ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΜΠΟΛΙΤΕΙΑ ΜΟΡΙΑ

1. Με τι μέσα και ποιο χρονοδιάγραμμα θα προωθήσετε την αποκατάσταση των χωματερών και την συμμόρφωση της διαχείρισης των απορριμμάτων προς την ευρωπαϊκή νομοθεσία;  Τι δεσμεύσεις (ετήσιους ποσοτικούς και ποιοτικούς στόχους) είσαστε διατεθειμένοι να αναλάβετε για μείωση παραγόμενων στερεών αποβλήτων,  επαναχρησιμοποίηση υλικών και προϊόντων, διαλογή  και  ανακύκλωση στην πηγή, λιπασματοποίηση / κομποστοποίηση την οργανικών και την υγειονομική ταφή υπολειμμάτων;

Κύριε Μπούκλη, χαίρομαι που ξεκινάτε τις ερωτήσεις σας από τα απορρίμματα. Θεωρώ ότι η διαχείριση των απορριμμάτων αποτελεί μείζον ζήτημα για την Περιφέρεια Πελοποννήσου και γνωρίζω πολύ καλά την ευαισθησία -συλλογική και προσωπική- που διαθέτετε για το θέμα αυτό. Με αφορμή το ερωτηματολόγιο αυτό θα ήθελα να σας συγχαρώ για την εκλογή σας στο ΔΣ της ΕΕΔΣΑ, της πλέον αναγνωρίσιμης ίσως ΜΚΟ με αντικείμενο τη Διαχείριση των Απορριμμάτων της χώρας , την οποία και παρακολουθούμε στενά.

Η Διαχείριση των Στερεών Αποβλήτων αποτελεί για εμάς πρώτη προτεραιότητα, Η Περιφέρεια Πελοποννήσου αντί να αποτελεί πρότυπο, είναι σήμερα το χείριστο παράδειγμα. Ουσιαστικά υπάρχει μη διαχείριση. Η αποκατάσταση των ΧΑΔΑ χρειάζεται με κάθε κόστος να γίνει «χθες», αξιοποιώντας κάθε δυνατότητα και κάθε τεχνολογικό μέσο. Οι λόγοι δεν είναι μόνο τα πρόστιμα. Είναι τα περιβαλλοντικά προβλήματα και τα ζητήματα δημόσιας υγείας που εν δυνάμει μπορούν να προκαλέσουν οι ΧΑΔΑ με τη συνέχιση της λειτουργίας τους και με τη μη αποκατάστασή τους.

Είναι αναμφισβήτητο ότι μένουν να γίνουν πολλά και  πρέπει να γίνουν σύντομα. Τα όσα θα γίνουν όμως, θα πρέπει να είναι σύμφωνα με τον Εθνικό Σχεδιασμό, τον ΠΕΣΔΑ και φυσικά την κείμενη Ευρωπαϊκή νομοθεσία, με λύσεις ωστόσο δοκιμασμένες και εφαρμοσμένες. Η Πελοπόννησος και οι πολίτες της δεν αντέχουν πειραματισμούς και μαθητευόμενους μάγους.

Η μείωση των παραγόμενων αποβλήτων είναι θέμα παιδείας και αποτελεί μια αέναη προσπάθεια. Χρειάζεται διαρκής ενημέρωση και προσπάθεια ευαισθητοποίησης των πολιτών, ώστε διαρκώς να μειώνεται ο όγκος των παραγόμενων αποβλήτων.

Η προώθηση πολιτικών για αύξηση της ανακύκλωσης, των ποσοτήτων προδιαλεγμένου οργανικού και η παραγωγή καλής ποιότητας compost, που θα είναι αξιοποιήσιμο, είναι πολιτική επιλογή. Στην κατεύθυνση αυτή πέρα από την ενημέρωση και την εκπαίδευση θέλουμε να δημιουργήσουμε πλέγμα κινήτρων που θα αγγίζουν τον κάθε πολίτη, αλλά και τους δήμους. Πολιτική επιλογή που εμάς μας εκφράζει, αλλά και στόχο μας παράλληλα,  αποτελεί η υπέρβαση των εθνικών στόχων και δεσμεύσεων. Θέλουμε να κάνουμε περισσότερα από όσα μας υποχρεώνουν και μπορούμε να το πετύχουμε

Θέλουμε και μπορούμε να έχουμε μια Νέα Πελοπόννησο. Μια Νέα Πελοπόννησο, πρότυπο στη Διαχείριση των Στερεών Αποβλήτων και παράδειγμα προς μίμηση και όχι προς αποφυγή.

Τέλος, θεωρούμε αυτονόητο ότι τ’ απορρίμματα που οδηγούνται προς ταφή πρέπει να είναι τα ελάχιστά δυνατά. Πρέπει να αξιοποιούνται όλες οι διαθέσιμες λύσεις (ανακύκλωση, προδιαλεγμένο οργανικό κτλ), ώστε να οδηγούνται προς ταφη υπολείμματα και όχι σύμμεικτα απορρίμματα.  Μιλάμε για ΧΥΤΥ. Όχι για τους παρωχημένους ΧΥΤΑ.

Από τις 350 περίπου χωματερές που έχουν καταγραφεί ως σήμερα, έχουν αποκατασταθεί μερικώς ή ολικώς το 40%. Ο δικός μας στόχος είναι η αποκατάσταση των υπολοίπων ΧΑΔΑ να ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο, εφαρμόζοντας απόλυτα τις μελέτες αποκατάστασης που ήδη έχουν συνταχθεί από τη διεύθυνση ΠΕΧΩ, κάτι που άλλωστε αποτελεί και συμβατική μας υποχρέωση έναντι των Ευρωπαίων , αλλά και ρητή δέσμευσή μας στο πρόγραμμά μας.

2. Είστε σε θέση να εγγυηθείτε πολιτικά (και όχι μόνο επιστημονικά / τεχνοκρατικά) απόλυτο αποκλεισμό της καύσης και της δεματοποίησης των σύμμεικτων (όπως σήμερα συμβαίνει στην Πελοπόννησο) απορριμμάτων; Εάν όχι, ποιες είναι οι θέσεις σας;

Ας τα δούμε προσεχτικά και αναλυτικά. Η Διαχείριση των απορριμμάτων δεν είναι θέμα που μπορεί κανείς να απαντά βιαστικά και απερίσκεπτα.  Πιστεύουμε ότι τα σκουπίδια αποτελούν μια ολόκληρη οικονομία από την οποία μπορούμε να έχουμε τελικά οικονομικό όφελος.

Η διατυπωμένη πολιτική μας για τα σκουπίδια στηρίζεται στο τρίπτυχο «μείωση όγκου των απορριμμάτων –μηδενικοί ρίποι – ο ρυπαίνων πληρώνει». Όσον αφορά τη δεματοποίηση συμμείκτων, την απορρίπτουμε ως λύση. Μέχρι σήμερα στη χώρα μας, όπου έχει εφαρμοστεί, τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα. Έχουμε παραδείγματα τέτοια σε περιοχές τόσο της Πελοποννήσου, όσο και σε περιοχές άλλων Περιφερειών (πχ Δυτική Ελλάδα). Χρειάζεται να ξέρουμε και να μαθαίνουμε από το σύνολο της χώρας.

Αναφορικά με την καύση των απορριμμάτων με βαθιά συναίσθηση ότι τα όσα λέμε αποτελούν για εμάς δεσμεύσεις και όχι λόγια, θα σας πω τα εξής. Εξ ορισμού δεν αποκλείουμε καμία τεχνολογία, αλλά συγχρόνως δεν θεωρούμε καμία πανάκεια. Η καύση δεν έχει εφαρμοστεί πουθενά στην Ελλάδα (και δεν είναι τυχαίο νομίζω..).Δεν είμαστε ειδικοί στα απορρίμματα, αλλά χρειάζεται να ξεκινήσει από την Πελοπόννησο η εφαρμογή της; Δε νομίζω… Για να είμαι ξεκάθαρος λοιπόν λέω ότι πολιτικά δεν αποτελεί για εμάς την επιλογή μας.

Στοχεύουμε μέσα από έναν διεθνή διαγωνισμό στην επιλογή της λύσης που θα εξασφαλίζει «μέγιστη αξιοποίηση- χαμηλό κόστος –μηδενικούς ρίπους» μέσα στο πρώτο 6μηνο, προκειμένου πριν από τη λήξη της θητείας μας να έχει δοθεί οριστική λύση στο ζήτημα της διαχείρισης στερεών αποβλήτων.

3. Το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ προβλέπει κατάργηση δρομολογίων και συνδέσεων, αποξήλωση γραμμών, ελεύθερη αλλαγή χρήσης (και εκποίηση) του χώρου που καταλαμβάνουν σήμερα σταθμοί και γραμμές. Έχετε την πολιτική βούληση για προγραμματικές συμβάσεις της περιφέρειας με τον ΟΣΕ για να κρατηθούν ανοικτές συγκεκριμένες γραμμές; Ποιες γραμμές αφορούν τα σχέδιά σας αυτά; Μέχρι τι ποσό θεωρείτε ότι μπορεί να διαθέτει η περιφέρεια σε ετήσια βάση για το σκοπό αυτό;

Θέλω να είμαστε ρεαλιστές, προκειμένου να μην γινόμαστε λαϊκιστές. Η διατήρηση των γραμμών στη σημερινή τους μορφή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ΟΣΕ. Οποιοσδήποτε σχεδιασμός στοχεύει στην νομοθετική προστασία των γραμμών θα είναι μη ρεαλιστική ενέργεια. Η εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ΟΣΕ προφανώς και δεν αποτελεί αρμοδιότητα αλλά και ενέργεια της κλίμακας της περιφέρειας. Με δεδομένο ωστόσο, ότι πιστεύουμε βαθιά στην αναγκαιότητα επιβίωσης του ΟΣΕ, στοχεύουμε να συμβάλουμε στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας του,  μέσα από ένα σχέδιο που θα καθιστά τον σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο εκτός των άλλων έναν τουριστικό  & ουσιαστικά εμπορικό (μεταφορά εμπορευμάτων, γίνεται σε αρκετές χώρες του κόσμου, με επιτυχία, εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα του) σιδηρόδρομο, του οποίου οι σημερινοί σταθμοί θα αποτελούν σημεία προορισμού και θα εξασφαλίζουν διαμονή, εμπορικές δραστηριότητες και ψυχαγωγία. Με αυτόν τον τρόπο, οι γραμμές θα είναι αναγκαίες και προφανώς θα παραμείνουν ανοικτές. Στην κατεύθυνση αυτή θα επιδιώξουμε επιχειρηματικές συνέργιες, με συμμετοχή της περιφέρειας και τουριστικών φορέων της Πελοποννήσου.

4. Είστε σε θέση να εγγυηθείτε ότι η περιφέρεια δε θα επιτρέψει καμιά αλλαγή χρήσης στις γραμμές που θα ανασταλούν και θα αποτρέψει με κάθε τρόπο το ξήλωμά τους; Με τι τρόπους σκοπεύετε να το κατοχυρώσετε;

Η εγγύηση για τη μη αλλαγή χρήσης θα έλθει μέσα  από την αναγκαιότητα διατήρησης στη σημερινή τους μορφή που ήδη περιγράφηκε στην επιχειρηματική μας πρόταση, που θα συμβάλει στην εξασφάλιση της βιωσιμότητας.

5. Με την ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού, η διαδρομή Κόρινθος-Αθήνα θα γίνεται με το τρένο πολύ συντομότερα από ότι με αυτοκίνητο ή λεωφορείο. Θα επιδιώξετε προγραμματική σύμβαση με τα τοπικά ΚΤΕΛ ώστε μέρος των δρομολογίων τους προς Αθήνα να καταλήγουν στον Προαστιακό, με ανταπόκριση και ενιαίο εισιτήριο; Θα διεκδικήσετε από τον ΟΣΕ να επανεπενδύσει σε γραμμές της Πελοποννήσου ένα μέρος από τα επιπλέον αυτά έσοδά του;

Η υποστήριξη των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς αποτελεί κεντρική μας επιλογή. Η δικτύωση όλων των Μέσων αποτελεί προϋπόθεση για την επιβίωσή τους. Στην κατεύθυνση αυτή η εξασφάλιση λειτουργικής συμβατότητας μεταξύ των δρομολογίων του ΚΤΕΛ και του ΟΣΕ αποτελεί αυτονόητη ενέργεια. Λαμβάνοντας υπόψη τόσο τα περιβαλλοντικά όσο και τα οικονομικά μεγέθη αυτή η ενέργεια καθίσταται επιβεβλημένη. Ένας σχεδιασμός που θα εξασφαλίζει τη συνέργια στα δρομολόγια των δύο οργανισμών θα έχει οικονομικά οφέλη, τα οποία θα τον καθιστούν υλοποιήσιμο, προκειμένου να μην έχει ανάγκη από επιδοματική πολιτική για να πραγματωθεί. Στην κατεύθυνση αυτή θα κινηθούν οι πρωτοβουλίες μας. Σε μια προοπτική που θα εξασφαλίζει θετικά οικονομικά αποτελέσματα για τον ΟΣΕ, οι επενδύσεις στον εκσυγχρονισμό και την βελτίωση των γραμμών θα αποτελέσουν φυσική συνέπεια και όχι εξαναγκαστική ενέργεια, η οποία στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον δεν θα είναι ρεαλιστικό προσδοκώμενο. Βέβαια, η δυνατότητα που θα έχει πια η Νέα Περιφέρεια να διεκδικεί αυτόνομα ευρωπαϊκά προγράμματα, θα μας δώσει την δυνατότητα να «τρέξουμε» δράσεις, όπως το «ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ», το οποίο απέδωσε πολύ θετικά αποτελέσματα κατά τον Ιανουάριο του 2009 έως τον Φεβρουάριο του 2010, που εφαρμόστηκε. Υπήρξαν δήμοι, όπως για παράδειγμα το Ξυλόκαστρο, που αξιοποίησαν αυτήν την δυνατότητα, επιδοτώντας τα εισιτήρια ακόμη και στο 100% σε ορισμένες περιπτώσεις.

6. Μεγάλος αριθμός χωριών δεν έχουν σήμερα συγκοινωνιακή σύνδεση ούτε με την έδρα του δήμου τους, παρά μόνο 1-2 φορές την εβδομάδα. Για τι ποσοστό των οικισμών σκοπεύετε να διασφαλίσετε τουλάχιστον 3 δρομολόγια λεωφορείου την ημέρα; Τι πολιτικές θα προωθήσετε σε αυτό το ζήτημα, με τι χρονοδιάγραμμα, και με τι κριτήρια θα επιλεγούν οι οικισμοί που θα συνδεθούν;   

Αποτελεί πιστεύω μας ότι η αναστροφή της ερημοποίησης των ορεινών μας χωριών δεν μπορεί να γίνει με ενέργειες, όπως αυτή που προτείνετε και η οποία αφορά μεμονωμένα την αποκατάσταση της συγκοινωνίας. Άλλωστε, πρέπει να εκτιμήσουμε ότι η καλή συγκοινωνία που υπήρχε πριν από 15-20 χρόνια δεν ήταν αρκετή για να κρατήσει τον κόσμο στα χωριά. Η δική μας πολιτική στοχεύει στην αναγέννηση των εγκαταλελειμμένων οικισμών μέσα από τις μορφές ήπιου τουρισμού, όπως άλλωστε ήδη έχει ξεκινήσει στους ορεινούς όγκους της Πελοποννήσου. Δραστήρια και ζωντανά χωριά δεν είναι ασύμφοροι προορισμοί για το ΚΤΕΛ. Επιπλέον στοχεύουμε στην δημιουργία Φορέα Διαχείρισης για κάθε ορεινό όγκο, ο οποίος έχει δυνατότητες χρηματοδότησης και θα μπορεί με δικά του μέσα επικουρικά να εξασφαλίζει συγκοινωνία στα χωριά, που θα είναι αδιάφορα από άποψη ανταποδοτικότητας για το ΚΤΕΛ. Η επιδοματική πολιτική από μόνη της μπορεί να αποτελέσει μόνο προσωρινή λύση, μέχρι να αποδώσουν οι πολιτικές που θα φέρουν την οριστική λύση. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που έχει καταγραφεί ανορθολογισμός στη χάραξη, αλλά και τη συχνότητα των δρομολογίων (για παράδειγμα η σύνδεση της ορεινής Γορτυνίας ), όπου εκεί μπορούμε από την πρώτη κιόλας μέρα, σε συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς, να κάνουμε διορθωτικές κινήσεις, που θα κάμψουν την απομόνωση των ορεινών αυτών περιοχών.

7. Στον τουρισμό προωθείται σήμερα ένα πρότυπο εγκαταστάσεων πολύ μεγάλης κλίμακας (Π.Ο.Τ.Α.), που φιλοδοξεί να προσφέρει στους τουρίστες τα πάντα μέσα στον περίβολο της επιχείρησης, κρατώντας τους σε απόσταση από την τοπική οικονομία. Τέτοιες εγκαταστάσεις έχουν υψηλότατες απαιτήσεις σε φυσικούς πόρους όπως γεωργική γη και νερό, ενώ περιορίζουν τη δυνατότητα ελεύθερης πρόσβασης κατοίκων και επισκεπτών σε μεγάλες περιοχές. Είστε θετικός ή αρνητικός για τέτοιες εγκαταστάσεις στην περιφέρειά μας;  Τι σας έδειξε η μέχρι σήμερα εμπειρία; Αν τις απορρίπτετε, τι μέτρα σκοπεύετε να λάβετε για να ματαιωθούν τέτοια σχέδια; Πώς θα χειριστείτε το θέμα των Π.Ο.Τ.Α. στη Μεσσηνία; Τι είδους τουρισμό θεωρείτε ότι πρέπει να επιδιώξει η Πελοπόννησος;

Έχουμε εκτενώς αναφερθεί στο πρόγραμμά μας στην τουριστική ανάπτυξη μέσα από την βιώσιμη αξιοποίηση των ορεινών όγκων που θα στηριχτεί στο τρίπτυχο «φορέας διαχείρισης-ειδική περιβαλλοντική μελέτη- σχέδιο διαχείρισης» στα πρότυπα των μεγάλων ευρωπαϊκών πάρκων, κατεύθυνση η οποία μπορεί να εξασφαλίσει χρηματοδοτήσεις και μπορεί να μετατρέψει την καθαρά αγροτική μας οικονομία σε μια σύνθετη οικονομία, της οποίας μεγάλο ποσοστό θα αποτελεί το τουριστικό προϊόν. Η υλοποίηση μεγάλων επενδύσεων τύπου ΠΟΤΑ δεν αποτελεί την πρώτη μας επιλογή, όμως δεν μπορεί και να αποκλεισθεί. Αρκεί αυτές να εξασφαλίσουν συνέργιες με τις υπόλοιπες δραστηριότητες της τοπικής οικονομίας, την προώθηση των τοπικών παραδοσιακών προϊόντων και την αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού των περιοχών αυτών. Με απλά λόγια, πρέπει να υπάρχει ένα ισοζύγιο, μια πολυπαραμετρική αντιμετώπιση και πάντοτε μια διασύνδεση της μεγάλης επένδυσης με την τοπική οικονομία και την κοινωνία. Η εξασφάλιση αυτών των προϋποθέσεων μπορεί να γίνει θεσμικά στο στάδιο των αδειοδοτήσεων, αλλά και στη βάση επιχειρηματικών συνεργιών μεταξύ των τοπικών οικονομικών παραγόντων και δραστηριοτήτων με τα επιχειρηματικά σχήματα των τουριστικών επενδύσεων. Οι βάσιμες ανησυχίες που αφορούν τις επιπτώσεις επενδύσεων τέτοιας κλίμακας στους φυσικούς πόρους της περιοχής επιβάλλεται να αντιμετωπισθούν με την θεσμοθετημένη υποχρέωση των επιχειρήσεων αυτών να εφαρμόσουν πρακτικές αειφορίας στην επαναχρησιμοποίηση του νερού, στην επεξεργασία των αποβλήτων με φυσικά συστήματα και φυσικά στην αυστηρή τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας που προβλέπει τη διατήρηση της πρόσβασης στις παραλίες για όλους τους πολίτες.

8. Τα τελευταία χρόνια έχουν δημιουργηθεί σε ορεινές κυρίως περιοχές, αρκετές μονάδες ήπιου τουρισμού που απευθύνονται κυρίως σε Έλληνες «επισκέπτες του Σαββατοκύριακου». Έχετε εναλλακτικό σχέδιο για τη στήριξή τους, τώρα που η κρίση απειλεί να συρρικνώσει αυτό το είδος εσωτερικού τουρισμού;

Πέρα από την υποστήριξη του τουριστικού προϊόντος με δικτυακές εφαρμογές και την αξιοποίηση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, στοχεύουμε να συγκροτήσουμε δίκτυα επισκεψιμότητας, τα οποία θα καταγράφουν καταρχήν τους προορισμούς και στη συνέχεια θα επιχειρούν  τη διασύνδεσή τους με άλλες δραστηριότητες και ασφαλώς με την προώθηση των ιδιαίτερων τοπικών προϊόντων. Η συνεργασία για παράδειγμα με τους τοπικούς συνεταιρισμούς προκειμένου να αναπτύξουμε τον γαστρονομικό και τον οινικό τουρισμό σε περιοχές με μακρόχρονη σχετική παράδοση (Νεμέα, Μάνη κτλ) θα δημιουργήσει τουριστική κινητικότητα καθ’ όλη την διάρκεια του έτους. Αυτό  θα παράγει πολλαπλά οφέλη και για τις τοπικές οικονομίες. Σκεφτείτε ότι οι ορεινοί όγκοι της Πελοποννήσου φιλοξενούν τα Σαββατοκύριακα μόνον, περισσότερους από 30.000 επισκέπτες. Αν κάθε ένας από αυτούς έφευγε με 10 κιλά πελοποννησιακών προϊόντων θα είχαμε πολύ γρήγορα σημαντικά αποτελέσματα. Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει σχεδιασμός, οπότε θα ήταν παράλογο να πούμε ότι εμείς διαθέτουμε έναν εναλλακτικό σχεδιασμό. Εμείς λέμε ότι η Νέα Περιφέρεια θα αναλάβει συντονιστικό ρόλο, προκειμένου να μην γίνονται σπασμωδικές κινήσεις και να μην αναλαμβάνονται αποσπασματικές πολιτικές, οι οποίες και πόρους κατασπαταλούν και αποτέλεσμα ουσιαστικό δεν παράγουν.

9. Πως θα εργαστείτε για την προώθηση των σχεδίων διαχείρισης των περιοχών NATURA. Μέτρα και χρονοδιάγραμμα;

Η Περιφέρεια Πελοποννήσου διαθέτει αξιόλογα οικοσυστήματα, από τα ομορφότερα στην Ελλάδα. Το Μαίναλο,   ο Πάρνωνας  , ο Ταΰγετος, η Ζήρεια, ο Χελμός, το οροπέδιο του Φενεού, το φαράγγι του Λούσιου είναι μόνο μερικά από αυτά. Σημεία που η αξεπέραστη ομορφιά της φύσης συνδυάζεται με παραδοσιακή Αρχιτεκτονική και πολιτιστικά μνημεία. Αποτελεί χρέος μας απέναντι στη φύση αλλά και τις επόμενες γενεές να προστατέψουμε αυτούς τους ορεινούς όγκους από τις φωτιές και την τσιμεντοποίηση, από την λαιμαργία του ανθρώπου που οδηγεί στην άναρχη ανάπτυξη. Είμαστε υποχρεωμένοι όμως να μην κλείνουμε τα μάτια μας. Όλα αυτά τα εξαιρετικά οικοσυστήματα αποτελούν τουριστικούς προορισμούς και έχει αναπτυχτεί πάνω σ’ αυτά οικονομική δραστηριότητα.

Πιστεύω ότι αν αφήσουμε τα πράγματα να εξελιχτούν χωρίς πλαίσιο αναφοράς αφενός θα είμαστε συμμέτοχοι στις καταστροφές που θα γίνουν και αφετέρου η ανάπτυξη και το οικονομικό αποτέλεσμα θα είναι αρνητικά δυσανάλογο των επιπτώσεων.

Έχω πολλές φορές διατυπώσει την άποψη ότι την πολιτική για το Περιβάλλον πρέπει να την δούμε σε μια νέα βάση που θα εξασφαλίζει αφενός την προστασία των οικοσυστημάτων, αφετέρου όμως θα αποτελεί μοχλό για μια βιώσιμη και αειφόρο ανάπτυξη. 

Μια τέτοια νέα προσέγγιση, που πέρα των απαγορεύσεων θα περιέχει όρους και προϋποθέσεις για ανάπτυξη με σεβασμό στη φύση,  μπορεί να εξασφαλίσει την ευρεία κοινωνική συναίνεση χωρίς την οποία καμία περιβαλλοντική ή χωροταξική πολιτική δεν έχει τύχη να υλοποιηθεί.

Όταν αναφερόμαστε στο περιβάλλον πρέπει  δίπλα στα οικοσυστήματα να βλέπουμε, τον πολιτισμό που κουβαλάει μαζί του ο τόπος,  τους παραδοσιακούς οικισμούς, τα μοναστήρια του αλλά και το ανθρωπογενές περιβάλλον. Ο οποιοσδήποτε σχεδιασμός θα πρέπει  να βλέπει το περιβάλλον ως ολότητα και έτσι να το αντιμετωπίζει. Αν αυτό το αγνοήσουμε συνήθως οδηγούμαστε σε στρεβλώσεις  που μας φέρνουν αντιμέτωπους με την τοπική κοινωνία.

Τα Οικολογικά Πάρκα είναι θεσμοί – εργαλεία που μπορούν να ενταχθούν σε μια τέτοια νέα πολιτική για το Περιβάλλον. Η Ευρωπαϊκή  πολιτική για τα πάρκα, μιας και η Ελληνική είναι πολύ πρόσφατη, μπορεί και πρέπει να αποτελέσει πεδίο αναζητήσεις εμπειριών και τεχνογνωσίας. Η συστηματική συνεργασία με Ευρωπαϊκά Πάρκα πρέπει να αποτελέσει κεντρικό στόχο, γιατί αυτό αποτελεί επιδίωξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με σημαντικές δυνατότητες χρηματοδότησης, αλλά κυρίως γιατί συμβάλει στην εξωστρέφεια των τοπικών οικονομιών της περιοχής του Πάρκου.

Κάθε οικοσύστημα πρέπει να αποκτήσει σύμφωνα με τον Ν.1650/86, «Φορέα Διαχείρισης» (σήμερα Φορέα διαθέτει μόνο ο Πάρνωνας) , «Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη» που θα αποτελέσει το θεσμικό πλαίσιο προστασίας, «Διαχειριστικό Σχέδιο» που θα αποτελέσει το εργαλείο  για αειφόρο ανάπτυξη προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις που η  Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη θέτει για το οικοσύστημα.

Ο συνδυασμός των τριών αυτών εργαλείων αποτελεί το κομβικό σημείο της πολίτικης μας που θα εξασφαλίσει, προστασία και ανάπτυξη. Στην κατεύθυνση αυτή θα αξιοποιήσουμε άμεσα τους διατιθέμενους από το ΕΣΠΑ πόρους και η υλοποίηση θα ξεκινήσει στο πρώτο τρίμηνο της θητείας μας.   

Παράλληλα, θα συγκροτήσουμε έναν «Περιφερειακό Φορέα Αειφορίας και Ανάπτυξης» σε Μορφή ανώνυμης εταιρείας με συμμετοχή όλων των Φορέων Διαχείρισης, Επιμελητηρίων, Ξενοδόχων κλπ ο οποίος θα αναλάβει θεσμικά την οργανωμένη προβολή σε τουριστικές εκθέσεις, την καλλιέργεια επιχειρηματικών συμπράξεων κυρίως όμως συστηματική συνεργασία με μεγάλα Ευρωπαϊκά Πάρκα για την άντληση τεχνογνωσίας.

10. Στο νομοσχέδιο για το «FAST TRACK» που εκκρεμεί στη Βουλή, προβλέπεται δυνατότητα παρεκκλίσεων μεγάλης έκτασης από την περιβαλλοντική νομοθεσία, προκειμένου για έργα και επενδύσεις που θα θεωρηθούν υψηλής προτεραιότητας. Περιβαλλοντικές οργανώσεις και νομικοί θεωρούν τις διατάξεις αυτές πλήρως αντισυνταγματικές. Αν τελικά ψηφιστούν από τη Βουλή, δεσμεύεστε ότι η περιφέρεια θα ζητά δικαστικά την ακύρωση κάθε τέτοιας αντισυνταγματικής παρέκκλισης που θα αφορά την Πελοπόννησο και θα εμπεριέχει εκτροπές από την περιβαλλοντική νομοθεσία;

Η επιβολή πρακτικών «FAST TRACK» σε μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα που διαθέτει ελεγκτικούς μηχανισμούς και δικαστήρια δεν είναι ρεαλιστική επιλογή. Ακόμη και αν αδιαφορήσουν οι τοπικοί φορείς είναι σίγουρο ότι θα την ακυρώσουν οι ενεργοί πολίτες. Επειδή λοιπόν εμείς πιστεύουμε στους ενεργούς πολίτες και έχουμε τον κοινό νου να μην ταυτιζόμαστε με μη ρεαλιστικές επιλογές θα κάνουμε ό,τι είναι επιβαλλόμενο για να εξασφαλίσουμε ότι οι επενδύσεις που θα υλοποιηθούν στην περιφέρεια Πελοποννήσου θα είναι περιβαλλοντικά αποδεκτές.

11. Πώς σκοπεύετε να διασφαλίσετε την διαφάνεια, την διαβούλευση με τους πολίτες και την κοινωνική λογοδοσία της Διοίκησης της Περιφέρειας;  Μέτρα και χρονοδιάγραμμα;

Κύριε Μπούκλη, αυτό είναι ένα ζήτημα το οποίο έχουμε τοποθετήσει στην κορυφή της δικής μας ατζέντας. Τόσο η συμμετοχικότητα όσο και η διαφάνεια είναι δύο κορυφαία θέματα, τα οποία ευνοεί εξαιρετικά η διοικητική μεταρρύθμιση, από τη στιγμή βέβαια που θα στηριχθεί σε ανθρώπους που την πιστεύουν και  θέλουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις μεγάλες δυνατότητες που παρέχει. Μέχρι τώρα, η δημόσια διοίκηση ασκείται πίσω από κλειστές πόρτες. Σήμερα, ήλθε η ώρα αυτά τα κλειστά γραφεία να ανοίξουν στους πολίτες, οι οποίοι αναλαμβάνουν ενεργό ρόλο (και θεσμικά πια) στη χάραξη, την παρακολούθηση και την υλοποίηση των πολιτικών. Από την άλλη πλευρά, και η διάφανη διαχείριση των πόρων των επιδοτήσεων πρέπει επιτέλους να γίνεται με ξεκάθαρο πλαίσιο και στεγανές διαδικασίες. Δεν μπορούμε να αφήνουμε παραθυράκια για «αρπαχτές». Θα ήθελα να γίνουμε ωστόσο λίγο πιο αναλυτικοί, διότι από αυτό το σημείο θα βάλουμε τα γερά θεμέλια για να φτιάξουμε μια ισχυρή και σύγχρονη περιφέρεια, ικανή να διεκδικήσει αυτόνομη αναπτυξιακή προοπτική για τον τόπο μας και ευημερία για τους συμπολίτες μας.

Η απορρύθμιση του σύγχρονου πολιτικού και οικονομικού συστήματος ξεκινά από την απελευθέρωση της επικοινωνίας και της ενημέρωσης. Οι παγιδευμένες δυνάμεις των πολιτών, σε ένα τρόπο διαβίωσης με το συμβολισμό της παθητικής αποδοχής, απελευθερώθηκαν και σήμερα πλέον μετέχουν στο κοινωνικό και πολιτικό γίγνεσθαι ισότιμα.

Η υπόθεση του συγχρονισμού της περιφέρειας όμως, με την υπερβατική θέση που σήμερα έχει κατακτηθεί στο Web 2.0, χρειάζεται πολύ δουλειά και ανοικτό μυαλό, κάτι που οι κρατικές δομές που συνθέτουν τις υπηρεσίες της περιφέρειας, δεν διαθέτουν ακόμα. Στόχος δικός μας είναι η περιφέρεια να γίνει ένα κόμβος στον οποίο ακτινωτά θα συνδέονται οι λειτουργίες της με τους πολίτες με διαδικασίες όπως αυτές των κοινωνικών δικτύων που σήμερα έχουν εκπαιδεύσει τους πολίτες σε συγκεκριμένες ρουτίνες.

Θα επενδύσουμε στις συνήθειες αυτές μετατρέποντας την τυπική μηχανοργάνωση των υπηρεσιών σε ένα μοντέλο client service που θα υπηρετεί τους πολίτες αντί να τους εισάγει στους λαβύρινθους των υπηρεσιών. Μιλάμε δηλαδή για μια  «Πελοπόννησο 2.0», με την λογική του client service, η οποία θα περιλαμβάνει και τις “Υπηρεσίες μιας στάσης” (one stop shop), ώστε να εγγυάται η διαφανής και ισότιμη εξυπηρέτηση των πολιτών.

Με μια τέτοια στρατηγική σχεδιασμού η εξωστρέφεια θα μπορέσει να αποκτήσει φορέα διάδοσης της. Παράλληλα ένας κόμβος Web 2.0 με αρχές client service θα προσφέρει δυναμική συμμετοχής στο κοινό. Η προώθηση του τόπου είναι καθήκον όλων μας. Εμείς αυτό που θα προσφέρουμε θα είναι το πλαίσιο, με τρόπους που οι πολίτες θα έχουν την δυνατότητα να συμμετέχουν με την δική τους παραγωγή και προώθηση περιεχομένου.

Αυτό που στο διαδίκτυο αποκαλείται user generated content και εφαρμόζεται με τα social media και το blogging θα αποτελέσει την κινητήριο δύναμη που υπό την ενδυνάμωση της περιφέρειας θα λειτουργήσει την εξωστρέφεια και την επικοινωνία των μικρών, διαφορετικών κοινοτήτων με την μεγάλη κρίσιμη μάζα των δυνητικών επισκεπτών ή πελατών της Πελοποννήσου.

Πρόκειται για έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό, ο οποίος θα επιτυγχάνει δύο στόχους: αφενός την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου στους πολίτες (με την αντίστοιχη συρρίκνωση στο ελάχιστο δυνατό των γραφειοκρατικών μηχανισμών) και αφετέρου θα κλείνει τους δρόμους στη διαφθορά. Οι σχέσεις του πολίτη με τη διοίκηση θα σταματά στα ΚΕΠ και πολύ σύντομα στα e- ΚΕΠ, με αποτέλεσμα να μην δημιουργούνται άλλου είδους, γνωστές σε όλους μας σχέσεις συναλλαγής με τις διάφορες υπηρεσίες της περιφέρειας. Παράλληλα, από την πρώτη ημέρα που θα αναλάβουμε τα καθήκοντά μας στη Νέα Περιφέρεια, θα προχωρήσουμε στην  ανάρτηση όλων των αποφάσεων της διοίκησης για ενημέρωση και συνεχή έλεγχο. Είναι αδιαπράγματευτη η θέση μας για πλήρη διαφάνεια. Υπάρχει πρόγραμμα που «τρέχει» στο ΕΣΠΑ για την ψηφιακή σύγκλιση (e-region) και προβλέπει τη δημιουργία μιας πλατφόρμας  που σε συνεργασία με το πρόγραμμα Διαύγεια του ΥΠΕΣ θα παρέχει τη δυνατότητα να δημοσιεύεται κάθε διοικητική πράξη στο διαδίκτυο, το σύνολο των τοποθετήσεων των περιφερειακών συμβούλων, δημάρχων και δημοτικών συμβούλων και με λέξεις κλειδιά να μπορεί ο κάθε πολίτης να δει τί υποστηρίζει ο καθένας και τη συνέπεια λόγων και πράξεων. Πρόκειται για μια διαδραστική πλατφόρμα, με δυνατότητα συμμετοχής από τους πολίτες. Εμείς, όμως θα πάμε ένα βήμα παραπέρα. Όλα αυτά τα αρχεία θα είναι «ανοικτά» για επεξεργασία και διαθέσιμα για χρήση, αφού πιστεύουμε ακράδαντα ότι τα δημόσια δεδομένα είναι δεδομένα που ανήκουν στους πολίτες («δημόσια δεδομένα, δικά σας δεδομένα»).

Παράλληλα, θα προωθήσουμε την ανοικτή και διάφανη κατανομή πόρων προς τις επιχειρήσεις, χωρίς τους γνωστούς αποκλεισμούς και διαχωρισμούς σε «δικούς» μας και σε «άλλους». Με την ως σήμερα πρακτική, αξιολογείται θετικά το 95% των προτάσεων που υποβάλλονται, χωρίς ουσιαστική αξιολόγηση της σκοπιμότητας της επένδυσης αλλά και της δυνατότητας υλοποίησης της. Στη συνέχεια όμως το 50% των προτάσεων καρκινοβατεί παίρνει συνεχείς παρατάσεις και στο τέλος δεν υλοποιείται με αποτέλεσμα την απώλεια σημαντικών πόρων.   Η διαδικασία  πιστοποίησης των εργασιών για την εκταμίευση των χρημάτων, είναι επίσης μια μεγάλη περιπέτεια για τον επενδυτή. Αμφισβητήσεις δαπανών και μεγάλες καθυστερήσεις στην καταβολή της επιδότησης αποτελούν τον κανόνα. Εμείς λοιπόν, στη Νέα Πελοπόννησο, έχουμε δεσμευτεί για τα εξής:  

  • Όλες οι αξιολογήσεις των προτάσεων θα λαμβάνουν σοβαρά υπόψη τον ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό για την ανάπτυξη της Περιφέρειας προκειμένου τα χρήματα που  επενδύονται να έχουν μεγάλη ανταπόδοση και φυσικά να εξυπηρετούν το στρατηγικό μας στόχο.

  • Όλες οι εισηγήσεις των αξιολογητών των προτάσεων θα αναρτώνται στο διαδίκτυο πριν την συνεδρίαση της επιτροπής αξιολόγησης ιδιωτικών επενδύσεων προκειμένου ο κάθε επενδυτής να έχει όλα τα στοιχεία διαθέσιμα προκειμένου να υποστηρίξει την πρόταση του ενώπιων της επιτροπής

  • Θα δημιουργηθεί βάση δεδομένων στην οποία θα καταχωρούνται τα τελικά κόστη ανά εργασία μετά τις τελικές πιστοποιήσεις προκειμένου αυτή να απολέσει εργαλείο τόσο για τον επενδυτή στην κοστολόγηση της επένδυσης του, όσο και στον αξιολογητή κατά την αξιολόγηση.

  • Οι προτάσεις που θα αξιολογούνται θετικά θα έχουν την αμέριστη συμπαράσταση της Περιφέρειας. Κανένας επενδυτής δεν πρόκειται να αντιμετωπιστεί καχύποπτα ως πιθανός κομπιναδόρος. Η πιστοποιήσεις και οι πληρωμές θα γίνονται με εξαιρετική ταχύτητα  και απόλυτη διαφάνεια. Ακόμη και η  πιο μικρή επένδυση που μπορεί να αφορά τον εκσυγχρονισμό  του καφενείου θα αντιμετωπιστεί με σοβαρότητα και υπευθυνότητα.

  • Προτάσεις που έχουν ως στόχο την «αρπαχτή» δεν θα έχουν καμιά τύχη.  Όλα τα «παραθυράκια» θα κλείσουν σε μια μέρα.

12. Τι μέτρα και με ποιο χρονοδιάγραμμα σκοπεύετε να πάρετε για την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας, καταπολέμηση της ανεργίας και ενίσχυση του εισοδήματος των πολιτών;

Εμείς σκοπεύουμε να κάνουμε την περιφέρεια Πελοποννήσου, μια ευρωπαϊκή περιφέρεια, πρότυπο τοπικής οικονομίας, πυρήνα ανάπτυξης και παράδειγμα για την έξοδο της χώρας από την κρίση. Αυτό θα το πετύχουμε με πρωτοβουλίες που θα στοχεύουν στην εξωστρέφεια της τοπικής οικονομίας, στη διασύνδεσή της με τις ευρωπαϊκές αγορές και φυσικά με την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών, οι οποίες θα μειώσουν το κόστος παραγωγής και θα εξασφαλίσουν σύγχρονα συγκοινωνιακά δίκτυα, φθηνές και γρήγορες μεταφορές προϊόντων και ανθρώπων. Η περαιτέρω ανάπτυξη του θεματικού και στοχευμένου τουρισμού και η αξιοποίηση των επισκεπτών, τόσο ως αγορά διάθεσης των τοπικών προϊόντων κυρίως, όμως, ως δίκτυο προώθησης αυτών,  αποτελεί κεντρική επιλογή μας. Στην κατεύθυνση αυτή, θα αντλήσουμε κεφάλαια απευθείας από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αξιοποιώντας χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τα Διαρθρωτικά Ταμεία, αλλά και  από την ελεύθερη αγορά αξιοποιώντας τα ΣΔΙΤ. Είναι προφανές ότι η ανάπτυξη της οικονομίας θα δημιουργήσει καινούριες θέσεις και θα συμβάλει στην καταπολέμηση της ανεργίας και την ενίσχυση του εισοδήματος των αγροτών.

13. Τι μέτρα και με ποιο χρονοδιάγραμμα σκοπεύετε να πάρετε στον τομέα της υγείας και περίθαλψης τόσο για τους κατοίκους όσο και για τον απώτερο στόχο επαναπατρισμού χιλιάδων Πελοποννησίων των Αθηνών;

Η αναβάθμιση των υπηρεσιών κοινωνικής προστασίας στην Περιφέρειά μας είναι κεντρικός στόχος του συνδυασμού μας. Στην κατεύθυνση αυτή, σε συνεργασία με τους Δήμους της περιοχής μας, και αξιοποιώντας όλα τα περιθώρια χρηματοδότησης από την ΕΕ, επεξεργαζόμαστε συγκεκριμένα προγράμματα παροχής υπηρεσιών σε αδύναμες κοινωνικά ή / και οικονομικά ομάδες, όπως:

  • Πρόγραμμα προληπτικού ιατρικού ελέγχου για ευπαθείς ομάδες (ηλικιωμένοι, άστεγοι), με χρήση κινητών μονάδων. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στον προληπτικό έλεγχο ασθενειών, των οποίων η έγκαιρη πρόβλεψη σώζει στην κυριολεξία τους (δυνητικούς) ασθενείς ή κάνει πολύ πιο άνετη τη διαβίωσή τους (λχ διάφορες μορφές καρκίνου, οστεοαρθρίτιδες κλπ) 

  • Πρόγραμμα «τηλεφροντίδας» και κατ’ οίκον βοήθειας για παιδιά και ανήμπορους ηλικιωμένους

  • Ειδικές παρεμβάσεις υπέρ μειονεκτουσών ομάδων (αποφυλακισμένοι, μακροχρόνια άνεργοι, τοξικομανείς, οροθετικοί)

  • Ενίσχυση των φορέων παροχής κοινωνικών υπηρεσιών στην Περιφέρεια.

  • Διευκόλυνση της προσπελασιμότητας στις υπηρεσίες υγείας ώστε να αναπτυχθεί η μόνιμη εγκατάσταση συνταξιούχων από χώρες της Κεντρικής και Βορείου Ευρώπης.

  • Θέσπιση Περιφερειακού Συνηγόρου του Πολίτη Με Αναπηρία

  • Δημιουργία Ηλεκτρονικού  Κέντρου Εξυπηρέτησης Πολιτών με σοβαρές αναπηρίες προκειμένου να μην χρειάζεται να μετακινούνται αυτοπροσώπως σε καμιά  υπηρεσία της Περιφέρειας.

Παράλληλα, όμως κ. Μπούκλη, εμείς θα «προκαλέσουμε» την κεντρική εξουσία και θα την ωθήσουμε στην αναθεώρηση της ανορθολογικής πολιτικής υγείας που έχει χαράξει. Δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι:

  1. Η Περιφέρεια δια της υγειονομικής της επιτροπής δεν πρόκειται να κάνει δεκτούς διορισμούς διοικητών νοσοκομείων χωρίς να πληρούν κάποια συγκεκριμένα προσόντα (διπλώματα, μεταπτυχιακά κτλ). Πρέπει να μπει επιτέλους τέλος σε όλες αυτές τις χαριστικές τοποθετήσεις ανθρώπων, οι οποίοι δεν έχουν ούτε γνώσεις ούτε εμπειρία σε αυτό το τόσο κρίσιμο αντικείμενο.

  2. Η Περιφέρεια θα διενεργεί δύο φορές τον χρόνο διαγωνισμό για τις θέσεις ειδικευομένων στα νοσοκομεία της.

  3. Η Περιφέρεια θα απαιτεί την εφαρμογή της νομοθεσίας για υποχρεωτική κρίση των νέο-προσλαμβανόμενων ιατρών στα νοσοκομεία της ή στα κέντρα υγείας.

Η υγεία είναι ένας τομέας κρίσιμος που πάσχει εξαιρετικά. Δεν είναι δυνατόν να πηγαίνει ο ασθενής στην Τρίπολη από την Καλαμάτα για μονάδα εντατικής θεραπείας.

14. Σκοπεύετε να  προωθήσετε την βιώσιμη οικονομία της υπαίθρου και την δημιουργία συνθηκών ανάπτυξης βιολογικών και παραδοσιακών καλλιεργειών, ντόπιων προϊόντων ποιότητας με ονομασία προέλευσης και ολοκληρωμένης αγροτικής διαχείρισης; Εάν ναι, με ποιο χρονοδιάγραμμα, με ποιους τρόπους και με ποιους πόρους.

Ασφαλώς και θα προχωρήσουμε με πολύ γρήγορα βήματα στην κατεύθυνση αυτή. Παρά την  σημαντική συρρίκνωση του Αγροτικού τομέα τα τελευταία 30 χρόνια, το ένα πέμπτο σχεδόν του συνολικού ΑΕΠ της Περιφέρειας Πελοποννήσου εξακολουθεί να παράγεται κυρίως από τον κλάδο της γεωργίας, ποσοστό σχεδόν διπλάσιο του μέσου όρου της χώρας.

Πιστεύουμε στις προοπτικές ανάπτυξης της Αγροτικής οικονομίας της Πελοποννήσου και θα την υποστηρίξουμε.

Η παραγωγή σπάνιας ποιότητας παραδοσιακών αγροτικών προϊόντων, αποτελεί το μεγάλο μας πλεονέκτημα. Εξαιρετικά λάδια τα καλύτερα στην Μεσόγειο, η βρώσιμη ελιά (Καλαμών και Μαμούθ Κυνουρίας), τα πορτοκάλια της Αργολίδας και της Λακωνίας, τα μήλα και η πατάτα της Μαντινείας, τα ποιοτικά κρασιά (Αγιωργίτικο, Μοσχοφίλερο κλπ), τα σταφύλια της Κορινθίας, η μελιτζάνα του Λεωνιδίου, το κάστανο και μια σειρά άλλων προϊόντων αποδίδουν στους παραγωγούς αλλά και την τοπική οικονομία πολύ λιγότερο από αυτό που θα αντιστοιχούσε στο brad name που διαθέτουν.  

Η  συσκευασία, η μεταποίηση, η υποστήριξη τους με τίτλους ονομασίας προέλευσης, και η συστηματική προώθηση τους ως επώνυμα προϊόντα  στην αγορά μπορούν να πολλαπλασιάσουν την αξία τους.  Μέχρι τώρα, οι ελλείψεις σε αυτόν τον τομέα είναι τραγικές. Δεν είναι δυνατόν για παράδειγμα η Μεσσηνία, ο νομός που παράγει το 20% της συνολικής ποσότητας παραγωγής ελαιολάδου στην χώρα, και με ένα λάδι, που τη φήμη και την ποιότητά του ζηλεύουν σε όλη τη γη, να μην διαθέτει ελαιόλαδο ΠΟΠ. Αυτό το γεγονός έχει οδηγήσει τους Μεσσήνιους ελαιοπαραγωγούς σε μαρασμό, αφού χάνονται εκατομμύρια επιδοτήσεων, αλλά και πολλά χρήματα, όπως το ποιοτικό παρακράτημα για το ελαιόλαδο κα.

Η βιολογική καλλιέργεια αποτελεί την νέα οικονομία με μεγάλες δυνατότητες.

Η υποβάθμιση του υδροφόρου ορίζοντα, οι μεγάλες ελλείψεις σε έργα υποδομής αγροτικού τομέα,  το μεγάλο κόστος παράγωγης, η ανύπαρκτη υποστήριξη του παραγωγού με σύγχρονη τεχνογνωσία και τα καρτέλ που ελέγχουν την εμπορία των αγροτικών προϊόντων αποτελούν τους παράγοντες που ευθύνονται για την συρρίκνωση του Αγροτικού τομέα και την μείωση του εισοδήματος του αγρότη. 

Οι κλιματικές αλλαγές και η ανάγκη προσαρμογής των καλλιεργειών στις συνθήκες που αυτές διαμορφώνουν αποτελεί μεγάλη πρόκληση.

Η «Νέα Πελοπόννησος» θεωρεί ότι η ώθηση της αγροτικής ανάπτυξης είναι όρος επιβίωσης για την οικονομία της περιφέρειάς μας. Στόχος μας είναι να διαδώσουμε μια νέα αντίληψη και να υλοποιήσουμε μια μεταρρυθμιστική πολιτική για την αγροτική ανάπτυξη που θα στηρίζεται σε τέσσερις άξονες:

1. Κατασκευή αγροτικών υποδομών ύψους τουλάχιστον 250εκ Ευρώ, με  ιδιαίτερη έμφαση στη διαχείριση των υδάτινων πόρων.

             Σήμερα που ο αγρότης  καλείται να παράγει μέσα σε έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον οι αγροτικές υποδομές  δεν αποτελούν απλά παράγοντα  αύξησης της παραγωγής και μείωσης του κόστους αλλά προϋπόθεση για την ύπαρξη παραγωγής.

־         Η ολοκλήρωση των μεγάλων αρδευτικών της Τάκας και της Κανδήλας και του Φαλάνθου στην Αρκαδία. (100 εκ. Ευρώ)

־         Το νέο έργο του αναβάλλου στην Αργολίδα (30 εκ Ευρώ)

־         Η κατασκευή των δικτύων διανομής από το Φράγμα του Φενεού στην Κορινθία (40 εκ Ευρώ)

־         Ο εμπλουτισμός του υδροφόρου ορίζοντα στις παραλιακές ζώνες όλων των Νομών. Υπάρχουν ώριμες μελέτες για τον Αργολικό Κάμπο, τον κάτω ρου του Ευρώτα Ποταμού, την Κυνουρία και την παραλιακή Μεσσηνία με έργα συνολικού προϋπολογισμού 50εκ Ευρώ). Θα συνταχτεί άμεσα ολοκληρωμένο πρόγραμμα για όλες τις υπόλοιπες παραλιακές ζώνες με κεντρικό στόχο ούτε ένα κυβικό μέτρο νερού να μην πάει ανεκμετάλλευτο στη θάλασσα.

2. Κατασκευή ενός Περιφερειακού Κέντρου Αγροτικής Ανάπτυξης που θα περιλαμβάνει

־       Υποδομές για την λειτουργία μόνιμου διαπραγματευτηρίου αγροτικών προϊόντων, περιφερειακή Λαχαναγορά διασυνδεμένη με κεντρικές Ευρωπαϊκές αγορές .

־       Συνεδριακό κέντρο

־       Εκθεσιακό χώρο

Που θα αποτελέσει την αιχμή για την άσκηση Περιφερειακής Πολιτικής αλλά κυρίως για την προώθηση των πελοποννησιακών προϊόντων «μείωση της απόστασης» μεταξύ παραγωγού και καταναλωτή και τον «αφοπλισμό» του καρτέλ των μεσαζόντων, οι οποίοι μέχρι σήμερα στρεβλώνουν την αγορά και καρπώνονται υπερκέρδη εις βάρος του παραγωγού και του καταναλωτή .

3. Συγκρότηση Ολοκληρωμένου Περιφερειακού Σχεδίου για την Αγροτική Ανάπτυξη με κεντρικούς πυρήνες την  βιολογική γεωργία, τα προϊόντα ονομασίας προέλευσης (Π.Ο.Π.), τα προϊόντα γεωγραφικών ενδείξεων (Π.Γ.Ε.), τα προϊόντα ολοκληρωμένης διαχείρισης, τις ομάδες παραγωγών και τις επιχειρηματικές συμπράξεις, τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό των κτηνοτροφικών μονάδων

4. Δημιουργία μηχανισμού εκπαίδευσης και μεταφοράς τεχνογνωσίας στους αγρότες. Στον μηχανισμό αυτόν θα ενταχτούν αναβαθμισμένα τα Κ.Ε.Γ και θα αξιοποιηθούν οι σημερινές Δ/νσεις Γεωργίας.

Ο χρονικός ορίζοντας για την ολοκλήρωση του συνόλου των υποδομών είναι 10ετής.

15. Έχετε πρόθεση να συμβάλετε στη δημιουργία και την ενίσχυση θεσμών κοινωνικής οικονομίας και αλληλεγγύης των πολιτών; Ποιες κατηγορίες τέτοιων δικτύων σας ενδιαφέρουν κατά προτεραιότητα, και με τι τρόπους θα συμβάλει η περιφέρεια; Με ποιο χρονοδιάγραμμα, ποια εργαλεία και ποιους πόρους;

Ο Καλλικράτης, πέρα από τη μεγάλη ευκαιρία που μας προσφέρει να ανασυγκροτήσουμε τον τόπο μας, είναι και μια θαυμάσια αφετηρία για να αντιμετωπίσουμε υπό ένα άλλο, ρεαλιστικό και ουσιαστικό πρίσμα, έννοιες που είχαμε παρερμηνεύσει μέχρι σήμερα. Το κοινωνικό κράτος δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μία «χοάνη» που απορροφά πόρους, μειώνει την ανταγωνιστικότητα, ανακόπτει τους ρυθμούς ανάπτυξης και επιδεινώνει τα δημοσιονομικά μεγέθη, αλλά ως θεμελιώδης εγγύηση κοινωνικής δικαιοσύνης και συνοχής, ως πεδίο ενός ολόκληρου νέου οικονομικού τομέα, της κοινωνικής οικονομίας και ως ένα τεράστιο κοίτασμα νέων ευκαιριών απασχόλησης. Η σύνθετη και σύγχρονη αυτή λειτουργία των θεσμών του κοινωνικού κράτους φαίνεται πολύ πιο καθαρά στο επίπεδο κάθε τοπικής κοινωνίας. Ένα αποκεντρωμένο και συμμετοχικό κοινωνικό κράτος μπορεί να είναι από κάθε άποψη πολύ πιο παραγωγικό και αποτελεσματικό υπέρ των πολιτών και της κοινωνικής συνοχής. Οι άνεργοι νέοι μας, οι κοινωνικά αποκλεισμένοι συμπολίτες μας, οι χαμηλοσυνταξιούχοι και απομονωμένοι πρόγονοί μας, οι συνάνθρωποί μας με αναπηρίες, οι ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού δεν βρίσκουν τη συμπαράσταση που χρειάζεται ούτε από την πολιτεία ούτε από την κοινωνία των πολιτών. Σήμερα, η Νέα Περιφέρεια  μπορεί και πρέπει να γίνει το πεδίο της ολοκλήρωσης, της ανανέωσης και της αποτελεσματικής λειτουργίας του κοινωνικού κράτους.

Πιο συγκεκριμένα, δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι δυνατή η ιεράρχηση κάποιων στόχων, διότι όλοι οι στόχοι πρέπει σταδιακά να επιτευχθούν παράλληλα.

 Αυτό αφορά πιο συγκεκριμένα:

  • Για τα παιδιά, τους νέους και την οικογένεια: τους παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς, τα κέντρα δημιουργικής απασχόλησης, τα κέντρα ημερήσιας φροντίδας, τα προγράμματα βοήθειας στα άτομα με μαθησιακά προβλήματα, τα προγράμματα βοήθειας σε οικογένειες που έχουν ανάγκη, την παροχή υπηρεσιών οικογενειακού προγραμματισμού και εκπαίδευσης, την υποστήριξη των μονογονεικών οικογενειών, την υποστήριξη των πολυμελών οικογενειών  κο.κ.

  • Για τους ηλικιωμένους: τα ΚΑΠΗ, τα προγράμματα «βοήθεια στο σπίτι», την τηλεειδοποίηση- τηλεβοήθεια και την κατ’ οίκον νοσηλεία, τους οίκους ευγηρίας (είτε με τη μορφή δημοτικών φορέων είτε με τη μορφή άσκησης εποπτείας) κ.ο.κ.

  • Για τα άτομα με αναπηρία: τα κέντρα υποστήριξης ατόμων με αναπηρία, τα προγράμματα σταδιακής επανένταξης των ατόμων με αναπηρία στην κοινωνικοοικονομική ζωή, τα προγράμματα αυτόνομης διαβίωσης

  • Για επιμέρους ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού: τα κέντρα προστασίας προσφύγων (διαμονή, σίτιση και κοινωνική υποστήριξη), τα προγράμματα προσωρινής φιλοξενίας, τα προγράμματα κοινωνικής στήριξης και ενσωμάτωσης, τα προγράμματα για τους τσιγγάνους κ.ο.κ. Καθοριστική είναι πλέον η αρμοδιότητα της τοπικής αυτοδιοίκησης και ως προς την καταπολέμηση των ναρκωτικών.

  • Απασχόληση – Ανεργία: Εξίσου σημαντικές είναι οι αρμοδιότητες και οι δυνατότητες της Νέας Περιφέρειας στον τομέα της απασχόλησης και της καταπολέμησης της ανεργίας.

  • Εθελοντισμός: Καθοριστικός είναι ο ρόλος της Νέας Περιφέρειας  στην ενεργοποίηση των πολιτών και στον συντονισμό της δράσης των φορέων της κοινωνίας των πολιτών. Οι «Τράπεζες ελεύθερου χρόνου» μπορεί να έφτασαν με καθυστέρηση κάποιων δεκαετιών και στη χώρα μας, είναι όμως αξιόλογες πρωτοβουλίες στην κατεύθυνση της επίτευξης της κοινωνικής συνοχής και μάλιστα σε μια περίοδο που η αλληλεγγύη  δοκιμάζεται σκληρά.

16. Ποια μέτρα θα λάβετε για την ενίσχυση (αλλά και την οριοθέτηση από παρερμηνείες και καταχρήσεις) της πράσινης επιχειρηματικότητας που δημιουργεί πολλές νέες θέσεις εργασίας και προάγει το περιβάλλον; Μέτρα, τρόπους και χρονοδιάγραμμα;

Μέτρον άριστον έλεγαν οι πρόγονοι μας, Μέτρον Άνθρωπος λέμε εμείς. Η ενέργεια, οι μεταφορές και το περιβάλλον αποτελούν τη Νέα Οικονομία, την Πράσινη επιχειρηματικότητα. Στοχεύουμε στην Νέα Οικονομία, στοχεύουμε στο να καρπωθούμε σημαντικό μερίδιο από αυτήν. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα αναπτυχθεί ασύδοτα, χωρίς κανόνες. Η οριοθέτηση και η ζωνοποίηση των περιοχών στις οποίες θα αναπτυχθούν επιβάλλεται προκειμένου να εμποδίσουμε τις καταχρήσεις και τις υπερβολές που είναι σίγουρο ότι θα καταγραφούν. Η αξιοποίηση των χρηματοδοτήσεων και των νέων τραπεζικών εργαλείων πχ Jessica, είναι ένας από τους διαθέσιμους τρόπους που μπορεί κανείς να εκμεταλλευτεί αν θέλει να επιταχύνει τις εξελίξεις. Και εμείς θα εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα.

17. Πώς θα συμβάλετε στην επιτάχυνση των διαδικασιών εκπόνησης και χάραξης των Γενικών Πολεοδομικών/Ρυθμιοστικών Σχεδίων και με ποιο χρονοδιάγραμμα;

Η Περιφέρεια τυπικά διαθέτει εγκεκριμένο Χωροταξικό. Ένα Χωροταξικό που εγκρίθηκε με μια συνοπτική διαδικασία απλώς για να καλύψει την νομική απαίτηση για την ύπαρξη του. Μετά την έγκριση του κανένας δεν το έχει χρησιμοποιήσει και καμιά απόφαση δεν τεκμηριώθηκε στη βάση αυτού. Πρόκειται για ένα χωροταξικό προθέσεων, χωρίς δεσμεύσεις, καμία χωρική αναφορά στις κατευθύνσεις του και βέβαια χωρίς διαγράμματα στα οποία να ζωνοποιούνται οι χρήσεις του.

Είναι χαρακτηριστικό ότι  από τα ΓΠΣ των Δήμων και τα ΣΧΟΠ που θα έπρεπε να υπακούουν στις κατευθύνσεις του Περιφερειακού Χωροταξικού κανένα δεν κάνει καμιά αναφορά σ’ αυτό . Αναφορά δεν κάνει ούτε το Περιφερειακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ. Ενδεικτικά παραδείγματα της ουσιαστικής ανεπάρκειας του εγκεκριμένου Χωροταξικού είναι ότι δεν προβλέπει θέσεις για νέες Βιομηχανικές Περιοχές όταν οι τρεις που σήμερα υπάρχουν σχεδόν έχουν εξαντληθεί και δεν κάνει καμιά πρόβλεψη για την εξυγίανση των εκτός σχεδίου περιοχών που παρουσιάζουν μεγάλη συγκέντρωση βιομηχανικών χρήσεων.  

Αντιλαμβάνεται κανείς εύλογα την ανάγκη να ξανασχεδιάζουμε το Χωροταξικό της Περιφέρειας από μηδενική βάση προκειμένου με βασικό στόχο αυτό να αποτελέσει θεσμικό αναπτυξιακό εργαλείο στο οποίο θα στηριχτεί η ανάπτυξη της περιφέρειας   και σημείο αναφοράς για όλες τις αποφάσεις που θα παίρνονται.

18. Πώς θα εξοικονομήσετε ενέργεια και πώς θα αξιοποιήσετε τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (Α.Π.Ε.), παίρνοντας υπόψη τα φυσικά πλεονεκτήματα αλλά και τη φέρουσα ικανότητα κάθε περιοχής; Μέτρα, τρόπους και χρονοδιάγραμμα;

Είμαι σίγουρος ότι γνωρίζετε τη φράση « Η καλύτερη ενέργεια είναι αυτή που δεν καταναλώνεται». Αυτή είναι η αρχή που μας εκφράζει. Αυτή πρέπει να είναι ο πρώτος μας στόχος. Εξοικονόμηση μπορεί να επιτευχθεί τόσο με την ορθολογικότερη χρήση και  διαχείριση (για παράδειγμα τον φωτισμό δημόσιων κτιρίων, τις μονώσεις, τα σκίαστρα, την ενεργειακή αναβάθμιση εν γένει των κτιρίων) αλλά και με σωστό ορθολογικό σχεδιασμό πχ με τη χρήση κατάλληλων αυτοματισμών στον οδοφωτισμό. Όλα αυτά δεν συμβαίνουν αυτοματοποιημένα. Η Νέα Περιφέρεια σε συνεργασία με τα Επιμελητήρια θα πρέπει να προχωρήσει με τρόπο συγκροτημένο στην ενημέρωση και εκπαίδευση των φορέων υλοποίησης κτιριακών εγκαταστάσεων και υποδομών, προκειμένου οι νέες αυτές εγκαταστάσεις να σχεδιάζονται με βάση τις νέες εξελίξεις και καινοτομίες στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας.

Γνωρίζουμε όλοι ότι η Πελοπόννησος αποτελεί ευλογημένη γη. Έχει μεγάλη ηλιοφάνεια, σημαντικό ηλιακό δυναμικό, γεωθερμικά πεδία κτλ. Οι ΑΠΕ μπορούν να γνωρίσουν πραγματική άνθηση και να αποτελέσουν μοχλό ανάπτυξης και ευημερίας για την Περιφέρεια και τους πολίτες της. Με κατάλληλο σχεδιασμό όμως. Δε μπορεί να γίνονται τα πάντα, παντού. Χρειάζονται καθορισμένες ζώνες και χρήσεις. Δε μπορεί στη μέση ενός δάσους πχ να στηθεί αιολικό πάρκο. Θέλουμε τα αιολικά πάρκα, θέλουμε όμως και τα δάση μας. Στο πλαίσιο αυτό θα υποστηρίξουμε και θα εφαρμόσουμε το Ειδικό Σχέδιο Χωροταξικού Σχεδιασμού που πρόσφατα θεσπίστηκε. Παράλληλα, θα αξιοποιήσουμε τα «πράσινα προγράμματα» του ΕΣΠΑ, θα υποστηρίξουμε την επιχειρηματικότητα στη βάση συμπράξεων, από τις οποίες η Περιφέρεια και οι Πολίτες της θα καρπωθούν πόρους και θέσεις εργασίας. Στην έναρξη της θητείας μας θα συγκροτήσουμε μια ειδική επιτροπή, η οποία θα παρακολουθεί τις εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα και θα δραστηριοποιείται ως φορέας υλοποίησης έργων, αλλά και ως φορέας ενημέρωσης των πολιτών και υποψηφίων επενδυτών στις ΑΠΕ.

19. Ποιο χρονοδιάγραμμα θέτετε για την εφαρμογή της εθνικής και κοινοτικής  νομοθεσίας για την υδατική πολιτική στην βάση της εξοικονόμησης, επαναχρησιμοποίησης και στην ενιαία διαχείριση των υδάτων στις λεκάνες της Πελοποννήσου;

Αναφέρεστε προφανώς στην Ευρωπαϊκή Οδηγία Πλαίσιο για τα νερά 60/2000 και το προεδρικό διάταγμα 51/2007, σχετικά με τα μέτρα και τις διαδικασίες για την ολοκληρωμένη προστασία και διαχείριση των υδάτων σε συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Το χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή τη νομοθεσίας, ευρωπαϊκής και εθνικής, δεν μπορεί να είναι άλλο από το «χθες». Την υλοποίηση του διαχειριστικού σχεδίου για τους υδάτινους πόρους την έχει αναλάβει το ΥΠΕΚΑ. Εκεί η πίεση μας θα είναι αδιάκοπη επιδιώκοντας τη στενότερη συνεργασία. Ο στόχος είναι να βρίσκουμε συμμάχους και συνοδοιπόρους στην κοινή προσπάθεια για μια Νέα Πελοπόννησο και όχι αντιπάλους, ανταγωνιστές ή αποδιοπομπαίους τράγους.  Πρέπει να πούμε ωστόσο, ότι  ο εναρμονισμός της εθνικής νομοθεσίας με την κοινοτική δεν γίνεται αυτόματα. Χρειάζεται συγκεκριμένες πολιτικές και ασφαλώς συντόμευση διαδικασιών, διότι αν θέλει κάποιος να βγάλει μια άδεια γεώτρησης για παράδειγμα στο Δήμο Ευρωστίνης, και πρέπει να συγκεντρώσει δεκάδες έγγραφα, τότε η όποια ευμενής εξέλιξη στον τομέα αυτόν θα χαθεί στις γραφειοκρατικές διαδρομές. Θέλω επίσης να σημειώσω κάτι που συνήθως το παραβλέπουμε, διότι δεν γίνεται ευρέως γνωστό. Οι ευρωπαϊκές νομοθεσίες περιέχουν πολύ συγκεκριμένες προθεσμίες, εργαλεία και στόχους. Η εν λόγω οδηγία θέτει ως τελικό της σκοπό την αποτροπή της περαιτέρω υποβάθμισης όλων των υδάτων και την επίτευξη ‘‘καλής κατάστασης’’ μέχρι το 2015. Εμείς , στη Νέα Πελοπόννησο, έχουμε εξαιρετική γνώση όλων αυτών των δεσμεύσεων και θα αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις οικονομικές αρχές και τα εργαλεία που η οδηγία αυτή παρέχει.

20. Για τα θέματα αυτά, η Οικολογική Συμπολιτεία σχεδιάζει να επιδιώξει Μετεκλογικές Προγραμματικές Συμφωνίες με το συνδυασμό που θα εκλεγεί στη διοίκηση της περιφέρειας. Είστε διατεθειμένοι να προχωρήσετε σε τέτοιες συμφωνίες μαζί μας ή και με άλλους συνδυασμούς; Για ποια θέματα, και με ποιες εγγυήσεις;     

Η «Νέα Πελοπόννησος» είναι ένας διαδραστικός, πολυσυλλεκτικός και υπερβατικός οργανισμός, που φέρνει μαζί του μια άλλη φιλοσοφία στην άσκηση της πολιτικής. Θα σας το πω σχηματικά. Νιώθουμε όλοι ότι έχει περάσει πια ο καιρός της παραδοσιακής πολιτικής, αυτής που μέχρι σήμερα έχουμε γνωρίσει, που ξεκινάει από την κορυφή και διαχέεται στη βάση, μέσα από προσταγές και διατάγματα. Αυτό το μοντέλο – από πάνω προς τα κάτω- είναι αποτυχημένο διαχρονικά και είναι υπεύθυνο για το ναυάγιο όλων των μεγάλων αλλαγών, που είχε ανάγκη η χώρα, κι όμως δεν έγιναν ποτέ. Εμείς αποφασίσαμε να αναλάβουμε ένα καινούριο πρωτόγνωρο εγχείρημα. Ένα εγχείρημα πρωτοποριακό που ξεκίνησε από την ίδια την κοινωνία, αφουγκράστηκε τα υπόγεια ρεύματά της, και εκφράστηκε με αυτήν την νέα αντισυμβατική κοινωνική συλλογικότητα. Αυτή η υπερβατική συλλογικότητα βάζει τα θεμέλια για μια νέα και σύγχρονη άσκηση πολιτικής. Αυτή η συλλογικότητα μπορεί, πατώντας γερά πάνω στο νέο θεσμό, να εκφράσει ένα ρεαλιστικό όραμα και να πετύχει τους στόχους της. Αυτή, αν θέλετε είναι και η πορεία όλης αυτής της προεκλογικής διαδρομής, όπως την ζούμε εμείς τους τελευταίους πέντε μήνες. Εμείς δεν είμαστε κόμμα. Αυτό βέβαια προκαλεί την καχυποψία ορισμένων που απορούν πώς θα εξεύρουμε την απαραίτητη συνοχή προκειμένου να προχωρήσουμε στην υλοποίηση των δεσμεύσεων που αναλαμβάνουμε. Αυτή είναι για εμάς μια παρωχημένη άποψη. Άλλωστε, πόσο συνεκτικά έχουν αποδειχθεί τα ίδια τα κόμματα, που μπροστά στην προσδοκία για τη νομή της εξουσίας εμφανίζονται συμπαγή και όταν πια αναρριχηθούν στους θώκους, ξεκινούν οι διαφοροποιήσεις και οι ιδιοτελείς αντεγκλήσεις; Κι αυτό συμβαίνει διότι λείπει εκείνη η απαραίτητη ιδεολογική πλατφόρμα ή έστω η προγραμματική σύγκλιση που θα εξασφάλιζε την ουσιαστική συνοχή.  Η δική μας υπέρβαση, όλων των ανθρώπων που βρεθήκαμε στην προσπάθεια αυτή συνοδοιπόροι, έγινε στη βάση μιας πολύ συγκεκριμένης δέσμευσης: ότι όλες και όλοι αφήνουμε στην άκρη τις κομματικές περιχαρακώσεις και αγωνιζόμαστε σε έναν κοινό στόχο, που δεν είναι άλλος από το μέλλον της Πελοποννήσου. Αυτό είναι για εμάς το διακύβευμα των εκλογών της 14ης Νοεμβρίου. Σε αυτόν τον αγώνα, δεν περισσεύει κανείς. Αντίθετα, η μέχρι τώρα πορεία και στάση μας εγγυάται την δική μας προσδοκία για συστράτευση όλων εκείνων των δυνάμεων στην κοινωνία, που επιδιώκουν  τον ίδιο στόχο. Στη βάση αυτής της λογικής της ανιδιοτελούς σύμπραξης, θα προχωρήσουμε μετεκλογικά στην αξιοποίηση όλων εκείνων των ικανών και αξιόλογων ανθρώπων που μπορούν να προσφέρουν στον τόπο, όχι μόνο από το δικό μας συνδυασμό, ή τον δικό σας, αλλά ακόμη και από εκείνον του πολιτικού μας αντιπάλου στο δεύτερο γύρο των εκλογών. Οι επιτροπές που θα συγκροτηθούν για την ενέργεια, την ανάπτυξη, το περιβάλλον, τον τουρισμό, τον πολιτισμό και την κοινωνική οικονομία θεωρούμε ότι επιβάλλεται να εξασφαλίσουν την συμμετοχή άξιων ανθρώπων της «Οικολογικής Συμπολιτείας» με συγκεκριμένο ρόλο. Παράλληλα, η συμμετοχή σας στα think tanks που θα συγκροτηθούν και θα ενεργούν παράλληλα αξιολογείται ως πολύτιμη. Πρέπει να αντιληφθούμε όλοι ότι η Νέα Περιφέρεια δεν είναι απλώς μια Νέα Νομαρχία, με παρόμοιες δομές και αρμοδιότητες. Είναι ένας νέος θεσμός, που πρέπει να στηριχτεί σε μια καινούρια λογική για την άσκηση της πολιτικής και σε μια νέα φιλοσοφία ισότιμων σχέσεων με τους πολίτες. Αυτά τα δύο στοιχεία εγγυάται η μέχρι σήμερα πορεία μας στον δημόσιο βίο της Πελοποννήσου.